迷你小四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速因多種因素有所不同，大多不超過70公里/小時(shí)，但部分高速車型可達(dá)120公里/小時(shí)。在工信部規(guī)定中，微型低速純電動(dòng)乘用車（座位數(shù) 4 座及以下）最高車速小于 70km/h 。像唐駿天使 72 伏電動(dòng)四輪車等常見低速車型，時(shí)速多在 40 - 50 公里每小時(shí)。而新日 i03 和雷丁芒果 pro 等高速電動(dòng)車，最高時(shí)速能達(dá)到 120km/h 。

除了車型本身的類別差異，車輛的實(shí)際最高時(shí)速還會(huì)受到諸多內(nèi)在因素的影響。電池性能便是其中關(guān)鍵一環(huán)，高性能的電池能夠持續(xù)穩(wěn)定地為車輛供電，保證電機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而讓車輛更接近其理論最高時(shí)速。相反，老化或性能不佳的電池，無法提供充足電力，會(huì)導(dǎo)致車速受限。

電機(jī)功率也不容忽視，功率越大，電機(jī)輸出的動(dòng)力就越強(qiáng)，車輛在行駛過程中就更有“勁”，也就能夠達(dá)到更高的速度。比如一些配備大功率電機(jī)的迷你小四輪電動(dòng)車，在動(dòng)力上會(huì)更充沛，時(shí)速表現(xiàn)自然更出色。

車輛重量同樣會(huì)對(duì)最高時(shí)速產(chǎn)生作用。較輕的車身，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下更容易提速，而較重的車輛則需要消耗更多能量來克服阻力，進(jìn)而影響車速。

不同國家和地區(qū)對(duì)于迷你小四輪電動(dòng)車的時(shí)速規(guī)定也不盡相同。在日本，低速電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速被限制在不超過50公里。在國內(nèi)，不同城市對(duì)于這類車輛的管理細(xì)則也存在差別，部分地方為了保障交通安全，對(duì)老年代步車等實(shí)際使用時(shí)速建議限速在35公里/小時(shí)左右。

總之，迷你小四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速跨度較大，從幾十公里到一百多公里都有。在選擇購買和駕駛這類車輛時(shí)，我們不僅要了解車輛自身的性能參數(shù)，更要關(guān)注當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，確保既能滿足出行需求，又能安全合法地上路行駛 。