新電動車充電時不需要把電用完。新電動車或新電池有庫存時間，出廠電量往往不滿，若首次用到“欠壓”會損傷電瓶，影響續(xù)航。而且“用完再充”易加速電池失水，損耗更大。日常使用中，剩余電量在 20% - 30%左右時充電較為合適，同時要注意控制充電時長，夏天 6 到 8 小時，冬天 8 到 10 小時，如此才能更好地保護電瓶，延長其使用壽命 。

除了上述的注意要點，新電瓶在第一年充電時，要嚴格按照說明書建議的時長來操作，這能讓電瓶處于良好的工作狀態(tài)。每2個月至少進行一次“深放電”再充電，所謂“深放電”并不是把電完全耗盡，而是將電量用到剩余較低水平，這樣做可以激活電池極板的活性物質(zhì)，提升電池性能。

在充電過程中，還有諸多細節(jié)值得關(guān)注。當充電器跳綠燈后，可繼續(xù)進行短暫的浮充，這有助于讓電池充得更滿更實。同時，務(wù)必做到一車一充電器，堅決不能混用，不同型號的充電器輸出電壓和電流不同，混用可能會對電池造成不可逆的損害。條件允許的話，建議使用智能充電樁，它能更好地根據(jù)電池狀態(tài)進行充電管理，避免過充等問題。

另外，電池易受損的原因有多種，像電池失水，多是高溫充電、過充導(dǎo)致；負極板硫酸鹽化，常因充電不滿；正極板損壞，則可能是高溫充電、長時間不騎不充電、常用完再充引起。所以，想要電池耐用，要避免高溫充電、虧電、電池長時間不用等情況，還要合理給電池補水。總之，新電動車充電有一套科學(xué)規(guī)范的方法，遵循這些要點，才能讓電瓶發(fā)揮出最佳性能，陪伴我們更久。