新大洲本田 dio 的油耗因車(chē)型不同有所差異，大致在 1.8 - 3 升/百公里。比如 Dio110 油耗多在 1.8 - 2 升/百公里，Dio125 一般為 1.8 - 2.2 升/百公里，也有車(chē)型實(shí)際百公里綜合油耗在 2.5 - 3 升左右。這主要得益于其先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)等。不過(guò)，駕駛習(xí)慣、路況等多種因素也會(huì)影響實(shí)際油耗表現(xiàn) 。

先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)是新大洲本田dio低油耗的關(guān)鍵因素之一。其采用的PGM - FI燃油噴射技術(shù)或電子噴油系統(tǒng)，能夠敏銳感知駕駛狀況，精準(zhǔn)且自動(dòng)地調(diào)整燃油噴射量。在平穩(wěn)駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)減少燃油噴射，而在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，又能及時(shí)增加燃油供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)高效的燃油利用，降低油耗。

輕量化設(shè)計(jì)也功不可沒(méi)。部分車(chē)型通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)和選用輕質(zhì)材料，減輕了整車(chē)重量。以Dio125為例，CVT變速器的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更加平穩(wěn)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中所需克服的阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)降低，自然而然地減少了燃油消耗。

然而實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響相當(dāng)明顯。頻繁的急加速、急剎車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。而平穩(wěn)起步、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況以減少不必要的制動(dòng)，都有助于降低油耗。

路況也是重要影響因素。在擁堵路段頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地重新啟動(dòng)和加速，油耗必然增加；相反，在路況良好、保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛時(shí)，車(chē)輛能夠以較為高效的狀態(tài)運(yùn)行，油耗也就隨之降低。

此外，車(chē)輛的維護(hù)狀況、油品質(zhì)量以及氣候條件等，也會(huì)在一定程度上影響新大洲本田dio的油耗。定期保養(yǎng)、使用合適的機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，有利于降低油耗。

總之，新大洲本田dio系列在油耗方面有著不錯(cuò)的先天優(yōu)勢(shì)，但最終的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素而產(chǎn)生波動(dòng)。車(chē)主在日常使用中，通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和正確的車(chē)輛維護(hù)，能讓車(chē)輛發(fā)揮出更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。