大眾汽車的質(zhì)量穩(wěn)定性怎么樣?

大眾汽車的質(zhì)量穩(wěn)定性整體表現(xiàn)不錯。

大眾汽車底盤穩(wěn)健扎實,能較好地兼顧舒適性和操控性。比如大眾 Polo 兩廂版,底盤強(qiáng),后備箱空間可擴(kuò)展。車門密封條處的焊點精致均勻,細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。

大眾車能很好地滿足家用,保養(yǎng)成本普遍偏低。其主要車型 POLO 自 1975 年以來全球銷售佳績顯著。在安全性和耐久性方面也有不錯表現(xiàn),在各種汽車排行榜中常獲較高評價和排名。

車身鋼材質(zhì)好,厚實,比較安全,駕駛感操控感強(qiáng),但舒適感一般,懸掛偏硬朗,座椅也較硬。

大眾汽車喜歡創(chuàng)新,技術(shù)沉淀使其在中國以皮實耐造、安全穩(wěn)定得名,如朗逸銷量一直不錯。

但也有部分車型曾出現(xiàn)問題,像速騰的干式雙離合變速器過熱、斷軸等。

對比來看,大眾和本田各有優(yōu)劣。大眾在三大件技術(shù)方面領(lǐng)先,發(fā)動機(jī)如 EA888 系列高效可靠耐用,DSG 雙離合變速箱換擋平順快速,MQB 平臺讓車輛更穩(wěn)定耐用,保值率高,安全性方面下足功夫。

本田在發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性上出色,CVT 無級變速箱傳動平穩(wěn)高效,底盤操控性能和穩(wěn)定性優(yōu)秀,保值率也不錯。

雖然有“修不好的大眾,開不壞的豐田”的說法,但這并不絕對。大眾雖曾有質(zhì)量風(fēng)波,但不代表所有車型都有問題。而豐田以穩(wěn)定和低用車成本受青睞,但也有“安全造假”事件。

就汽車可靠性報告,日系車中雷克薩斯等品牌表現(xiàn)出色,但日產(chǎn)、本田并非都好。德系車中,豪車品牌可靠性較好,大眾百輛車投訴量較高。韓系車中起亞等品牌得分高,可靠性名列前茅。

總之,大眾汽車質(zhì)量穩(wěn)定性有優(yōu)勢也有不足,不能一概而論,消費者應(yīng)根據(jù)自身需求和偏好選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

特斯拉Model 3的售后服務(wù)相對更完善,更適合注重長期使用售后保障的用戶。 從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來看,特斯拉作為深耕市場多年的品牌,Model 3的售后服務(wù)網(wǎng)點覆蓋更廣,用戶日常維修、保養(yǎng)的便利性更突出;而小米SU7作為新入局車型,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍
奇瑞和比亞迪的智能化配置各有優(yōu)勢,難分伯仲。比亞迪在智能化領(lǐng)域扎根已久,智能駕駛輔助系統(tǒng)成熟且功能完備,智能互聯(lián)方面車機(jī)系統(tǒng)操作流暢,語音助手“你好小迪”便捷好用;奇瑞雖起步稍晚,但進(jìn)步迅速,部分車型采用先進(jìn)智能座艙技術(shù),還有華為技術(shù)加持,
林肯冒險家、航海家、飛行家的四驅(qū)系統(tǒng)核心差異在于動力匹配、地形模式配置及定位導(dǎo)向的功能側(cè)重,三者均采用適時四驅(qū)+多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu),但在細(xì)節(jié)設(shè)計上貼合不同車型的定位需求。 冒險家作為緊湊型SUV,四驅(qū)系統(tǒng)主打“智能可分離”特性,
理想L8的懸掛類型為前雙叉臂式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛的組合,且全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛。作為理想汽車“家庭首選”理念下的中大型SUV,這款車將豪華底盤配置納入全系標(biāo)準(zhǔn),其前雙叉臂結(jié)構(gòu)能精準(zhǔn)抑制車身側(cè)傾、提升轉(zhuǎn)向精度,后五連桿設(shè)計則優(yōu)化了后排
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家