CVT 變速箱打滑與駕駛習(xí)慣關(guān)系密切。不良駕駛習(xí)慣，諸如大腳油門、急剎車、頻繁急加速、高負(fù)荷行駛等，會(huì)加劇鋼帶磨損，使變速箱油壓不夠、油溫過高，進(jìn)而導(dǎo)致打滑。而養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理控制油門等良好習(xí)慣，則能減少對(duì)變速箱的損害，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了保障 CVT 變速箱的正常運(yùn)行，車主很有必要培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣 。

大腳油門、急剎車這類不良駕駛習(xí)慣，就像是給CVT變速箱埋下的定時(shí)炸彈。在大腳油門時(shí)，變速箱需要瞬間承受巨大的動(dòng)力沖擊，鋼帶所受的摩擦力急劇增大，長(zhǎng)期如此，鋼帶的磨損速度會(huì)遠(yuǎn)超正常水平。而急剎車時(shí)，車輛的慣性會(huì)使變速箱內(nèi)部的部件受到反向的沖擊力，這同樣會(huì)加劇鋼帶和其他關(guān)鍵部件的損耗。頻繁急加速，讓變速箱不斷在不同的傳動(dòng)比間快速切換，鋼帶頻繁地拉伸與收縮，其疲勞程度大大增加，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。高負(fù)荷行駛時(shí)，變速箱需要傳遞更大的扭矩，這無疑是給本就脆弱的鋼帶又增加了沉重的負(fù)擔(dān)。

除了不良駕駛習(xí)慣，油壓不夠、鋼帶磨損、油溫過高、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)纫蛩匾矔?huì)導(dǎo)致CVT變速箱打滑。油壓不足可能是油泵損壞、油路堵塞等原因造成；鋼帶隨著使用時(shí)間和行駛里程的增加，自然會(huì)出現(xiàn)磨損；長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛或者在高溫環(huán)境下行駛，油溫容易過高；長(zhǎng)期不更換CVT油，油液變質(zhì)、雜質(zhì)增多，也會(huì)影響變速箱的正常工作。

總之，CVT變速箱打滑并非單一因素所致，駕駛習(xí)慣在其中扮演著極為重要的角色。車主在日常駕駛中，要時(shí)刻注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)也要重視車輛的定期保養(yǎng)，多管齊下，才能讓CVT變速箱保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，減少故障的發(fā)生。