一般情況下，豪華汽車品牌的三元催化器有兩個，通常在排氣頭段和排氣管下端的中段各一個。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)里關鍵的機外凈化裝置，可通過氧化與還原作用，將汽車尾氣中的 CO、HC 和 NOx 等有害氣體轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。這兩個三元催化器協(xié)同工作，能更有效地凈化尾氣，保障車輛的環(huán)保性能達標。

在豪華汽車領域，雖大多配置兩個三元催化器，但也有例外。比如2005款豐田皇冠，這是一款中大型豪華轎車，它共有四個三元催化器。多出來的催化器進一步提升了尾氣凈化的精度與效率，讓車輛在排放上能達到更為嚴苛的環(huán)保標準。

三元催化器內部有著精妙的構造，采用雙層不銹薄鋼板制成筒形結構，夾層的絕熱材料石棉纖維氈起到良好的隔熱作用，內部網狀隔板中間裝有專用過濾凈化裝置，可提高凈化效率。正是這樣的設計，使得其能增強一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的活性，促使發(fā)生還原化學反應實現(xiàn)尾氣凈化。

當三元催化器出現(xiàn)堵塞等故障時，車輛會有明顯反應。最高車速和發(fā)動機轉速可能下降，急加速時或許會有輕微回火現(xiàn)象，嚴重堵塞時發(fā)動機動力嚴重下降、頻繁熄火，甚至排氣管燒紅。而且三元催化器損壞，汽車尾氣排放會超標，導致年檢無法通過，還會影響噴油控制、節(jié)氣門開度等，引發(fā)一系列連鎖反應。

總之，豪華汽車品牌的三元催化器數量一般為兩個，但部分車型會有所不同。它們對于車輛尾氣凈化至關重要，車主在日常使用中要關注其狀態(tài)，做好維護保養(yǎng)，確保車輛的環(huán)保性能和正常運行。