小汽車三元催化器堵塞后，會(huì)在尾氣排放、動(dòng)力、油耗、故障提示等方面出現(xiàn)多種表現(xiàn)。尾氣排放上，凈化功能降低，有害氣體增多，還可能冒有色煙霧。動(dòng)力方面，排氣背壓升高，導(dǎo)致動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)經(jīng)常熄火。油耗會(huì)因影響氧傳感器工作而增加。另外，部分車型堵塞時(shí)怠速抖動(dòng)加劇，故障燈亮起，急加油有回火現(xiàn)象，排氣管還會(huì)發(fā)出異響 。

在尾氣排放方面，三元催化器輕微堵塞時(shí)，尾氣凈化能力大打折扣，原本應(yīng)被轉(zhuǎn)化處理的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，無(wú)法充分反應(yīng)就直接排出，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。此時(shí)，排氣管可能會(huì)冒出有色煙霧，或許是黑色，或許是藍(lán)色，這都是尾氣異常的直觀體現(xiàn)。

從中度堵塞開(kāi)始，排氣背壓顯著升高，這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣設(shè)置了重重阻礙。發(fā)動(dòng)機(jī)為了排出廢氣，需要額外做功，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，最終使得動(dòng)力下降。與此同時(shí)，氧傳感器的工作受到干擾，它向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞的信號(hào)出現(xiàn)偏差，噴油等控制不再精準(zhǔn)，油耗也就隨之增加。

到了嚴(yán)重堵塞階段，情況愈發(fā)糟糕。三元催化器的工作溫度急劇升高，動(dòng)力嚴(yán)重不足，車輛在行駛過(guò)程中經(jīng)常熄火。排氣管甚至?xí)t，發(fā)出異常的聲響，而且排出的尾氣氣味極其難聞，這是因?yàn)榇罅课刺幚淼挠泻怏w集中排出。此外，自動(dòng)變速器車輛會(huì)頻繁降擋，以試圖維持車輛的運(yùn)行。

小汽車三元催化器堵塞會(huì)在多個(gè)方面呈現(xiàn)出明顯的癥狀，這些表現(xiàn)相互關(guān)聯(lián)，從尾氣排放的異常，到動(dòng)力、油耗的變化，再到各種異常聲響和故障提示，都在警示著車主三元催化器可能出現(xiàn)了堵塞問(wèn)題，需要及時(shí)檢查和處理。