自噴漆噴汽車對車身的附著力相對較差。汽車自噴漆雖能用于修復(fù)小面積刮痕，可氣霧罐噴出的漆在附著牢固程度上遠(yuǎn)不及烤漆。質(zhì)量欠佳的自噴漆，不到一年就可能起皮脫落。不過在進(jìn)氣格柵、側(cè)圍、保險(xiǎn)杠等部位，自噴漆充分霧化后能讓漆面更自然，一定程度上彌補(bǔ)了附著力不足的問題，但總體而言其附著力表現(xiàn)難以與專業(yè)烤漆工藝相媲美 。

造成自噴漆附著力不如烤漆的原因有很多。首先，自噴漆的漆層厚度較薄，不像烤漆經(jīng)過多道工序處理，能形成有一定厚度且致密的漆膜，所以在與車身的結(jié)合緊密程度上就大打折扣。其次，自噴漆的施工過程相對簡單隨意，不像專業(yè)烤漆在噴漆前會對車身表面進(jìn)行精細(xì)的打磨、清潔等預(yù)處理工作，這就導(dǎo)致漆面與車身基層之間缺乏良好的附著力基礎(chǔ)。

此外，自噴漆本身的成分和質(zhì)量也參差不齊。一些價(jià)格低廉的自噴漆，其漆料中有效成分比例不達(dá)標(biāo)，干燥后的漆膜質(zhì)地疏松，難以牢固地附著在車身上。而且，在不同的氣候環(huán)境下，自噴漆的附著力表現(xiàn)也會有所不同。在高溫、潮濕或者寒冷的天氣條件下，自噴漆的干燥速度和固化效果都會受到影響，進(jìn)而降低其對車身的附著力。

總之，自噴漆對于汽車小面積刮痕的修復(fù)有一定的便利性，尤其在特定部件上能呈現(xiàn)自然的外觀效果。但從附著力方面來看，它與專業(yè)的烤漆工藝相比存在明顯差距。如果對車漆的持久度和牢固度有較高要求，還是建議選擇正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行烤漆修復(fù)，這樣才能更好地保障車漆與車身的結(jié)合，讓修復(fù)后的漆面更耐用。