cs55 e-rock 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先是續(xù)航方面，其 NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 605km，在第七屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽上更是展現(xiàn)出超強實力，賽事認(rèn)定級別達(dá) 700+km，綜合續(xù)航賽段 900+km。這源于其先進的三電核心技術(shù)，電池包能量密度達(dá) 160wh/Kg，總電量 84.2KWh，領(lǐng)先同級別。電機峰值功率 160kW，峰值扭矩 300N·m，有效降低自重，每一度電都能“物盡其用”。電控系統(tǒng)采用國際最新一代功率半導(dǎo)體器件，電驅(qū)總成最高效率達(dá) 93%。智能節(jié)電黑科技加持，如全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能使電機保持最佳運行區(qū)間，降低能耗，制動能量回收系統(tǒng)可將動能轉(zhuǎn)換為電能儲存。

在與威馬 EX5 等車型對比中，長安新能源 CS55 E-Rock 長續(xù)航車型價格雖略高，但續(xù)航多出 85km。電池方面，其 84.2kWh 的大容量電池，即便能量密度和能耗略遜，仍憑借超高帶電量帶來更長續(xù)航。電驅(qū)方面，一體化電驅(qū)總成高效強勁，與威馬 EX5 相比，雖百公里加速略慢，但差距可忽略，且?guī)е箅娏侩姵厝杂谐錾憩F(xiàn)，充電速度也具優(yōu)勢，35 分鐘可從 30%充至 80%。

安全方面，車身結(jié)合熱成型和超高強度鋼輥技術(shù)，屈服度高，電池包防護等級達(dá) IP68 軍用級，還配備高低溫電池管理系統(tǒng)，降低自燃風(fēng)險。

外觀內(nèi)飾上，整體造型犀利，采用封閉式進氣格柵，懸浮式車頂，貫穿式尾燈，內(nèi)飾質(zhì)感足，配置豐富，如梧桐車聯(lián)系統(tǒng)等。