長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)價(jià)格走勢(shì)受多種因素影響。

從歷史表現(xiàn)看，其股價(jià)有過(guò)上漲也有過(guò)下跌。過(guò)去幾年，長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)歷了年線(xiàn)級(jí)別的上升和下跌周期。

近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)在自主品牌發(fā)力、電動(dòng)智能化布局加速等方面取得了顯著成果。公司自主品牌銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，自主品牌占比提升，業(yè)績(jī)的主要驅(qū)動(dòng)因素由合資品牌切換至自主品牌，營(yíng)收和利潤(rùn)狀況得到改善。

在電動(dòng)智能化方面，長(zhǎng)安汽車(chē)形成了多品牌的電動(dòng)智能品牌矩陣，加速推進(jìn)轉(zhuǎn)型，技術(shù)優(yōu)勢(shì)不斷積累，爆款車(chē)型持續(xù)面市。

2024 年，新能源車(chē)賽道的 AI 智能化和出海是重要投資方向。長(zhǎng)安汽車(chē)在出口領(lǐng)域增速較快，隨著車(chē)型導(dǎo)入和渠道覆蓋的加速，有望維持高增速。

在智能化領(lǐng)域，通過(guò)與華為合作和自研平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化落地，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和估值想象空間。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)有望繼續(xù)獲得業(yè)績(jī)和估值的雙輪驅(qū)動(dòng)，但也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，比如新能源子品牌在銷(xiāo)量未達(dá)盈虧平衡點(diǎn)前利潤(rùn)表現(xiàn)不佳，可能影響綜合毛利率，以及大盤(pán)波動(dòng)帶來(lái)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

從估值角度，采取分部估值法預(yù)測(cè)，長(zhǎng)安汽車(chē)仍有一定上行空間。