BMW X5 2.0T 的操控性能挺不錯。

前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，這種懸架組合讓車輛行駛更平穩(wěn)舒適，能有效過濾路面顛簸和噪音。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動助力轉(zhuǎn)向，助力隨車速變化調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向手感輕盈清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度良好。

制動系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤式后盤式制動器，制動力量充足，踏板回饋線性。

在實際測試中，18 米繞樁達(dá)到 61.3km/h，變道測試為 68.5km/h，操控表現(xiàn)平衡舒適，沒有過多運動化傾向。

日常駕駛給人穩(wěn)定可靠的感覺，發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速，變速箱換擋平順，動力輸出線性強勁。能滿足多數(shù)消費者對中大型豪華 SUV 操控的需求。

總之，BMW X5 2.0T 操控性能出色，能帶來舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。