云內(nèi)490發(fā)動機的最大功率是多少?

云內(nèi)490發(fā)動機的最大功率因具體型號而異,常見的最大功率在48kW - 107kW 。云內(nèi)490系列包含多個型號,像490QZL最大馬力80 ,功率約59kW;490ZQ最大馬力70 ,功率約52kW 。此外還有云內(nèi)動力490PLUS系列,功率更高,如490PLUS150發(fā)動機最大輸出功率達107kW 。不同型號功率不同,滿足了各類輕型卡車、客車和工程機械等的多樣需求。

云內(nèi)490發(fā)動機家族中,490QZL型號憑借其80馬力的最大輸出,在動力方面表現(xiàn)頗為亮眼。它的排量為2.672L,在3200RPM的額定功率轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn),能輸出206N.m的最大扭矩,且在2000 - 2200r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),就能達到這一扭矩峰值,這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速時也能擁有較好的動力響應(yīng),很適合在一些路況復(fù)雜、需要頻繁啟停的環(huán)境中工作。

490ZQ型號雖然最大馬力為70 ,功率約52kW ,相較于490QZL略遜一籌,但它的排量為2.54L ,在額定功率轉(zhuǎn)速3200RPM時,最大扭矩為181N.m,最大扭矩轉(zhuǎn)速在2240r/min。這種特性讓它在燃油經(jīng)濟性和動力輸出的平衡上有自己的優(yōu)勢,對于一些對成本較為敏感,同時又對動力有一定要求的應(yīng)用場景,有著不錯的適用性。

而云內(nèi)動力490PLUS系列,則代表著云內(nèi)490發(fā)動機在高性能方向的探索。490PLUS150發(fā)動機最大輸出功率達107kW ,展現(xiàn)出強大的動力性能,能為一些對動力需求較高的工程機械或大型客車提供充足的“力量源泉”,推動它們在工作中高效運轉(zhuǎn)。

總之,云內(nèi)490發(fā)動機各型號不同的功率設(shè)定,如同為不同領(lǐng)域打造的專屬“武器”,無論是追求經(jīng)濟性的輕型載具,還是需要強大動力的工程設(shè)備,都能在其中找到合適的動力解決方案,充分展現(xiàn)了該系列發(fā)動機的適應(yīng)性與多樣性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

2023年車輛年檢新規(guī)對改裝車輛的年檢要求并非全面放寬,而是通過清晰條款明確了“允許、備案、禁止”的三類邊界,在合法合規(guī)框架下給予車主有限的個性化空間。新規(guī)以“不改變車輛核心參數(shù)與安全性能”為核心原則,對外觀、內(nèi)飾、性能等維度的改裝項目劃分
車沒油停在高速上,最快的安全處理方法是立即開啟雙閃警示燈,將車平穩(wěn)移至應(yīng)急車道或緊急停車帶,在車后150米處放置三角警示牌,隨后撥打12122高速救援電話或聯(lián)系保險公司等待專業(yè)援助。這一流程的核心是“先保安全再尋救援”:開啟雙閃能第一時間警
2023年車輛年檢新規(guī)實施后,年檢流程確實有顯著簡化,主要體現(xiàn)在數(shù)字化服務(wù)升級、檢測周期優(yōu)化與冗余項目刪減三大維度。新規(guī)依托“交管12123”APP等官方渠道,實現(xiàn)了電子檢驗標志的線上申領(lǐng)與自動核驗,車主無需再往返線下窗口或張貼紙質(zhì)標志;針
大眾汽車EPC燈亮后重啟消失,有可能是節(jié)氣門臟了,但并非唯一原因。節(jié)氣門作為發(fā)動機進氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,若長期未清潔,表面積碳會干擾進氣量的精準控制,觸發(fā)EPC系統(tǒng)的故障提示,重啟后短暫恢復(fù)的情況在這類偶發(fā)積碳干擾中較為常見。不過,EPC燈的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家