5 月份汽車銷量榜單中表現(xiàn)突出的品牌有比亞迪、一汽大眾、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等。

比亞迪 5 月零售銷量達(dá) 268226 輛，同比增長 21.5%，市占份額 15.7%，新車型和新技術(shù)推動(dòng)其持續(xù)領(lǐng)先。

一汽大眾 5 月零售量 124029 輛，雖同比下滑 17.5%但降幅收窄，正加速新能源產(chǎn)品布局和優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車型。

吉利汽車 5 月零售銷量 123768 輛，同比增長 31.6%，新能源車型多樣化發(fā)展是主因，新車型有望進(jìn)一步提升銷量。

長安汽車 5 月銷量 95739 輛，同比下滑 12.7%，新能源產(chǎn)品高增但整體下滑，部分子品牌表現(xiàn)不錯(cuò)。

奇瑞汽車 5 月銷量 88873 輛，同比增長 59.3%，新能源和海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

除上述品牌，上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、特斯拉中國也在榜單有一定位置。

上汽大眾 5 月銷量 83713 輛，同比下降 11.9%，新能源領(lǐng)域有增長但與前列有差距。

廣汽豐田 5 月銷量 69593 輛，同比下跌 10.2%，電氣化轉(zhuǎn)型較慢，新款漢蘭達(dá)有望促銷量。

東風(fēng)日產(chǎn) 5 月銷量 61725 輛，同比微幅下跌，正加速電氣化和智能化轉(zhuǎn)型。

華晨寶馬 5 月銷量 55301 輛，同比下滑 3.2%，寶馬 i3 終端價(jià)格優(yōu)惠大增益銷量。

特斯拉中國 5 月銷量 55215 輛，同比增長 29.9%和環(huán)比增長 77%，競爭力強(qiáng)，F(xiàn)SD 入華將提升智能化。

在更詳細(xì)的榜單中，比亞迪奪冠，5 月全系銷售 25.26 萬輛，環(huán)比 4 月增長 5.4%。

大眾和豐田排名二、三，大眾 5 月銷售 14.96 萬輛，環(huán)比增長 9.8%，豐田銷售 12.4 萬輛，環(huán)比增長 22.6%，兩者差距連續(xù)縮小。

吉利反超本田排名第四，5 月銷售 6.71 萬輛，環(huán)比增長 1.7%。

本田排名第五，5 月銷售 6.59 萬輛，環(huán)比下降 14.4%。

五菱、日產(chǎn)、長安、寶馬、特斯拉依次排名六至十位。其中五菱 5 月銷售 5.99 萬輛，環(huán)比增長 15.3%。

日產(chǎn) 5 月銷售 5.6 萬輛，環(huán)比增長 16.6%。

長安 5 月銷售 5.52 萬輛，環(huán)比增長 24.2%。

寶馬 5 月銷售 5.52 萬輛，環(huán)比增長 12.9%。

特斯拉 5 月銷售 5.52 萬輛，環(huán)比增長 75.7%。

在品牌榜單中，比亞迪 5 月銷量 25.2 萬臺(tái)，同比增長 20.6%，本年累計(jì)銷量已破百萬。

大眾 5 月賣出 14.9 萬輛新車，同比下滑 13.9%。

豐田 5 月銷量 12.4 萬輛，同比下滑 15.8%。

吉利 5 月銷量 6.7 萬臺(tái)，同比小幅下滑 0.7%。

本田 5 月銷量 6.5 萬輛，下滑幅度高達(dá) 34.8%。

五菱 5 月銷量 6 萬輛，下滑幅度為 15.2%。

日產(chǎn)下滑幅度較小為 2%。

長安 5 月表現(xiàn)不佳，同比下滑 3.1%。

寶馬下滑 3.2%。

特斯拉止住頹勢(shì)，5 月同比增長 29.9%。

排在第十一到第十五位的品牌分別是奔馳、奧迪、奇瑞、鴻蒙智行、埃安。

華為暴增功在問界，5 月鴻蒙智行共計(jì)銷售 37247 輛，同比增長 812.2%，其中問界 M9 和問界 M7 銷量出色。

長安靠自主品牌硬撐，母品牌同比下跌，新生子品牌表現(xiàn)積極。

紅旗品牌一路狂飆，5 月零售銷量突破 30800 輛，同比增長 33.8%。