問(wèn)

5 月份汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中哪些品牌表現(xiàn)突出?

5 月份汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中表現(xiàn)突出的品牌有比亞迪、一汽大眾、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等。

比亞迪 5 月零售銷(xiāo)量達(dá) 268226 輛,同比增長(zhǎng) 21.5%,市占份額 15.7%,新車(chē)型和新技術(shù)推動(dòng)其持續(xù)領(lǐng)先。

一汽大眾 5 月零售量 124029 輛,雖同比下滑 17.5%但降幅收窄,正加速新能源產(chǎn)品布局和優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車(chē)型。

吉利汽車(chē) 5 月零售銷(xiāo)量 123768 輛,同比增長(zhǎng) 31.6%,新能源車(chē)型多樣化發(fā)展是主因,新車(chē)型有望進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。

長(zhǎng)安汽車(chē) 5 月銷(xiāo)量 95739 輛,同比下滑 12.7%,新能源產(chǎn)品高增但整體下滑,部分子品牌表現(xiàn)不錯(cuò)。

奇瑞汽車(chē) 5 月銷(xiāo)量 88873 輛,同比增長(zhǎng) 59.3%,新能源和海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

除上述品牌,上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、特斯拉中國(guó)也在榜單有一定位置。

上汽大眾 5 月銷(xiāo)量 83713 輛,同比下降 11.9%,新能源領(lǐng)域有增長(zhǎng)但與前列有差距。

廣汽豐田 5 月銷(xiāo)量 69593 輛,同比下跌 10.2%,電氣化轉(zhuǎn)型較慢,新款漢蘭達(dá)有望促銷(xiāo)量。

東風(fēng)日產(chǎn) 5 月銷(xiāo)量 61725 輛,同比微幅下跌,正加速電氣化和智能化轉(zhuǎn)型。

華晨寶馬 5 月銷(xiāo)量 55301 輛,同比下滑 3.2%,寶馬 i3 終端價(jià)格優(yōu)惠大增益銷(xiāo)量。

特斯拉中國(guó) 5 月銷(xiāo)量 55215 輛,同比增長(zhǎng) 29.9%和環(huán)比增長(zhǎng) 77%,競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),F(xiàn)SD 入華將提升智能化。

在更詳細(xì)的榜單中,比亞迪奪冠,5 月全系銷(xiāo)售 25.26 萬(wàn)輛,環(huán)比 4 月增長(zhǎng) 5.4%。

大眾和豐田排名二、三,大眾 5 月銷(xiāo)售 14.96 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 9.8%,豐田銷(xiāo)售 12.4 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 22.6%,兩者差距連續(xù)縮小。

吉利反超本田排名第四,5 月銷(xiāo)售 6.71 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 1.7%。

本田排名第五,5 月銷(xiāo)售 6.59 萬(wàn)輛,環(huán)比下降 14.4%。

五菱、日產(chǎn)、長(zhǎng)安、寶馬、特斯拉依次排名六至十位。其中五菱 5 月銷(xiāo)售 5.99 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 15.3%。

日產(chǎn) 5 月銷(xiāo)售 5.6 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 16.6%。

長(zhǎng)安 5 月銷(xiāo)售 5.52 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 24.2%。

寶馬 5 月銷(xiāo)售 5.52 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 12.9%。

特斯拉 5 月銷(xiāo)售 5.52 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng) 75.7%。

在品牌榜單中,比亞迪 5 月銷(xiāo)量 25.2 萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng) 20.6%,本年累計(jì)銷(xiāo)量已破百萬(wàn)。

大眾 5 月賣(mài)出 14.9 萬(wàn)輛新車(chē),同比下滑 13.9%。

豐田 5 月銷(xiāo)量 12.4 萬(wàn)輛,同比下滑 15.8%。

吉利 5 月銷(xiāo)量 6.7 萬(wàn)臺(tái),同比小幅下滑 0.7%。

本田 5 月銷(xiāo)量 6.5 萬(wàn)輛,下滑幅度高達(dá) 34.8%。

五菱 5 月銷(xiāo)量 6 萬(wàn)輛,下滑幅度為 15.2%。

日產(chǎn)下滑幅度較小為 2%。

長(zhǎng)安 5 月表現(xiàn)不佳,同比下滑 3.1%。

寶馬下滑 3.2%。

特斯拉止住頹勢(shì),5 月同比增長(zhǎng) 29.9%。

排在第十一到第十五位的品牌分別是奔馳、奧迪、奇瑞、鴻蒙智行、埃安。

華為暴增功在問(wèn)界,5 月鴻蒙智行共計(jì)銷(xiāo)售 37247 輛,同比增長(zhǎng) 812.2%,其中問(wèn)界 M9 和問(wèn)界 M7 銷(xiāo)量出色。

長(zhǎng)安靠自主品牌硬撐,母品牌同比下跌,新生子品牌表現(xiàn)積極。

紅旗品牌一路狂飆,5 月零售銷(xiāo)量突破 30800 輛,同比增長(zhǎng) 33.8%。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個(gè)消息:我聽(tīng)說(shuō)廣州順福鈴江鈴汽車(chē)那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē),不妨直接打個(gè)電話(huà)問(wèn)問(wèn):4008053600,1346,就說(shuō)想了解下福特領(lǐng)裕。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途旅行者車(chē)系目前所有車(chē)型的座位數(shù)均為5座,未包含七座版車(chē)型,因此關(guān)于“山海T2旅行者七座版的后備箱在七座狀態(tài)下的儲(chǔ)物能力”,當(dāng)前參配信息中無(wú)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)支持,無(wú)法分析其七座狀態(tài)下的后備箱儲(chǔ)物能力。若您關(guān)注的是捷途旅行者5座版的后備箱功能,可參
“從林肯變雷諾”是汽車(chē)圈流傳的趣味調(diào)侃,源于林肯部分車(chē)型與雷諾車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上存在局部視覺(jué)相似性,是消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)趨同現(xiàn)象的幽默表達(dá)。林肯作為美國(guó)豪華汽車(chē)品牌,以寬大底盤(pán)、豪華內(nèi)飾和高端配置著稱(chēng),而雷諾則是法國(guó)車(chē)企,注重創(chuàng)新與家用定位,二
提前兩天上高速、在免費(fèi)時(shí)間下高速是不需要支付費(fèi)用的。這一結(jié)論的核心依據(jù)是我國(guó)高速免費(fèi)政策的計(jì)費(fèi)規(guī)則——以車(chē)輛駛離出口收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn),與駛?cè)敫咚俚臅r(shí)間無(wú)關(guān)。無(wú)論車(chē)主提前幾小時(shí)或幾天進(jìn)入高速,只要下高速的瞬間處于免費(fèi)窗口期,就能享受全程免費(fèi)
2025款豐田賽那高頂版的官方指導(dǎo)價(jià)為36.98萬(wàn)元(兩驅(qū)至尊版)和39.38萬(wàn)元(兩驅(qū)鉑金版),各地經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠因地區(qū)、政策及購(gòu)車(chē)方式等因素存在明顯差異。作為豐田針對(duì)家用MPV市場(chǎng)推出的高頂版本,該車(chē)型延續(xù)了品牌THS混動(dòng)技術(shù)的可靠性與燃油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家