玉柴天然氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)歷程漫長且成果豐碩。自 1998 年啟動氣體發(fā)動機(jī)開發(fā)，從 G 雙燃料發(fā)動機(jī)到 G 單燃料發(fā)動機(jī)，不斷開拓市場。2005 年與美國 ECI 公司合作更新發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)。此后持續(xù)推進(jìn)國Ⅲ、國Ⅳ等排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的開發(fā)。2013 年率先推出國內(nèi)首款國五 13 升 K 系列重型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，多年來從國五到國六不斷迭代升級，掌握關(guān)鍵技術(shù)，與多家企業(yè)配套，在行業(yè)內(nèi)始終占據(jù)重要地位 。

1998年，玉柴正式踏上了氣體發(fā)動機(jī)開發(fā)的征程，推出的G雙燃料發(fā)動機(jī)，憑借可靠性能，批量供應(yīng)北京市場，為其在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。到了2000年，玉柴沒有滿足于已有的成績，積極開展G單燃料發(fā)動機(jī)的開發(fā)工作。經(jīng)過不懈努力，YC6112LPG單燃料發(fā)動機(jī)于2003年起批量供應(yīng)廣州市場，且在當(dāng)?shù)厥袌霰Ｓ辛靠捎^，約5000臺左右，進(jìn)一步鞏固了玉柴在該領(lǐng)域的地位。

2004年7月至2006年8月期間，玉柴不斷發(fā)力，持續(xù)開展多個型號G發(fā)動機(jī)的開發(fā)工作。尤其是2005年11月與美國ECI公司合作，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)的更新，使G發(fā)動機(jī)技術(shù)與國際保持同步，技術(shù)實力得到了質(zhì)的提升。2006年，玉柴在排放標(biāo)準(zhǔn)升級方面成果顯著，完成了多個系列發(fā)動機(jī)的國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ開發(fā)工作。

2013年4月，是玉柴發(fā)展歷程中的一個重要里程碑，率先推出國內(nèi)首款達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的13升K系列重型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，奠定了國內(nèi)天然氣重卡發(fā)動機(jī)領(lǐng)跑者位置。此后7年，從國五到國六，玉柴持續(xù)投入研發(fā)，對K系列燃?xì)獍l(fā)動機(jī)進(jìn)行迭代升級。如今，玉柴YCK15N天然氣發(fā)動機(jī)已與多家商用車企業(yè)主流車型全面配套。

玉柴天然氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)歷程，是一部不斷進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的奮斗史。從早期的探索到如今的領(lǐng)先，玉柴憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與市場開拓，在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域書寫了輝煌篇章，未來也必將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流 。