上汽大通有多款 9 座柴油版車型，不同車型動(dòng)力性能參數(shù)有別。像 G20 柴油版 9 座，搭載 2.0T 上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120KW，最大扭矩 375Nm，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)與換擋表現(xiàn)出色。V80 柴油 9 座輕客，新款 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 108kw，最大扭矩 340N·m，融合多種先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面兼具優(yōu)勢(shì)。

先看上汽大通G20柴油版9座。其搭載的2.0T上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備8大領(lǐng)先技術(shù)，這無(wú)疑為它的動(dòng)力性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。最大功率120KW，能夠在行駛過(guò)程中提供充足的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力底氣。而375Nm的最大扭矩，讓車輛在中低速行駛時(shí)也有著出色的扭矩響應(yīng)，推背感十足。再搭配上采埃孚8速手自一體變速箱，不僅動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋過(guò)程更是平順流暢，幾乎察覺(jué)不到頓挫感，為駕乘者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

再瞧瞧上汽大通V80柴油9座輕客。它融合了意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)以及VGT渦輪增壓技術(shù)，技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)讓其動(dòng)力強(qiáng)勁。新款車型搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到108kw，最大扭矩增加到340N·m，這樣的參數(shù)使得車輛在動(dòng)力方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，能為車主節(jié)省不少燃油成本。同時(shí)，它能匹配6MT、6AMT多種變速箱形式，換擋柔和平順，操控便捷輕松，技術(shù)成熟，故障率低，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期也更長(zhǎng)，為用戶提供了省心、高效的用車體驗(yàn)。

綜上所述，上汽大通這兩款9座柴油版車型，在動(dòng)力性能參數(shù)上各有亮點(diǎn)。G20柴油版9座動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋平順；V80柴油9座輕客則在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與可靠性方面達(dá)到了較好的平衡，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇適合自己的車型。