馬自達(dá) CX-3 的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中具有一定特點(diǎn)。

其搭載 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT 變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在國(guó)內(nèi)馬自達(dá)所有 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)里相對(duì)較低。

油門(mén)踏板初段不靈敏，動(dòng)力釋放循序漸進(jìn)，這種設(shè)定能給駕駛者更強(qiáng)的代入感。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配堪稱(chēng)同級(jí)別標(biāo)桿，協(xié)同工作默契，能根據(jù)駕駛需求平穩(wěn)升擋或迅速降擋，手動(dòng)模式下即使轉(zhuǎn)速拉到紅線(xiàn)，變速箱也不擅自做主。

城市駕駛中，滿(mǎn)足日常代步需求沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)為動(dòng)力發(fā)愁，但絕對(duì)動(dòng)力不算充沛，時(shí)速超過(guò) 100km/h 后的再加速能力不強(qiáng)。

加速測(cè)試中，全程加速度基本未超 0.5g，好在持久性不錯(cuò)，配合高效變速箱，最終成績(jī)較好。

與同級(jí)別車(chē)型逍客相比，馬自達(dá) CX-3 最大馬力 148PS，最大功率 109kW，逍客最大馬力 154PS，最大功率 113kW，從動(dòng)力評(píng)分看，馬自達(dá) CX-3 為 4.16，逍客為 4.13，馬自達(dá) CX-3 稍勝一籌。

部分車(chē)主反饋，馬自達(dá) CX-3 動(dòng)力在 4 人時(shí)表現(xiàn)尚可，5 人時(shí)會(huì)有肉感，但跑山路超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，彎道提速滿(mǎn)意。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá) CX-3 的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中能滿(mǎn)足日常使用，有自身優(yōu)勢(shì)，但也存在一定局限性。

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