2022 年日系汽車報價走勢整體呈下滑態(tài)勢。

在中國市場，日系三巨頭豐田、本田和日產(chǎn)的銷量均出現(xiàn)下滑。

豐田下滑 0.2%，本田下滑 12%，日產(chǎn)下滑 22%，且日產(chǎn)已連續(xù)四年下滑。

為保銷量，日系車普遍采取以價換量策略，多款車型優(yōu)惠力度大。

如豐田 RAV4 榮放優(yōu)惠近 3 萬，凱美瑞優(yōu)惠近 2.6 萬，卡羅拉優(yōu)惠近 3.5 萬，雅閣超 2 萬，天籟終端價格低至 13 萬元左右，雷凌優(yōu)惠幅度也很大。

這不僅導致新車價格松動，還影響了二手車市場，保值率大幅下滑，如豐田、本田的三年保值率較 2021 年下滑嚴重。

在美國市場，日系車同樣表現(xiàn)不佳。

豐田下滑 9.6%，本田暴跌 33%，日產(chǎn)暴跌 25.4%。

日本國內二手車價格因新車供應減少等因素創(chuàng)出歷史新高，新上市二手車數(shù)量創(chuàng)歷史新低。

日系電動車如豐田 bZ4X 和東風日產(chǎn) Ariya 艾睿雅因產(chǎn)品力不足，銷量慘淡，不得不降價促銷。

總之，2022 年日系汽車報價走勢不容樂觀，面臨諸多挑戰(zhàn)。

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