只換一只輪胎在高速行駛時(shí)可能存在危險(xiǎn)。這主要取決于輪胎磨損程度，若磨損較淺，且能保證同一軸上輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格等一致，危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較低；若磨損嚴(yán)重，新輪胎摩擦力和抓地力強(qiáng)于舊輪胎，會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏、失控，顛簸感和不穩(wěn)定性加劇，高速行駛時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就更高。所以，只換一只輪胎需謹(jǐn)慎，多方面考量才能保障行車安全。

當(dāng)輪胎磨損程度較淺時(shí)，只換一只輪胎在高速行駛的危險(xiǎn)相對(duì)可控。但要遵循一定原則，比如保證同一軸上輪胎的各項(xiàng)參數(shù)一致，這樣能最大程度維持車輛行駛的穩(wěn)定性。并且，新輪胎放置的位置也有講究，前驅(qū)車可將新輪胎放在后輪，后驅(qū)車則放在前輪，同時(shí)必須做好動(dòng)平衡。如此操作后，高速行駛過程中出現(xiàn)異常狀況的概率會(huì)降低 。

然而，若輪胎磨損嚴(yán)重，僅更換一只輪胎就會(huì)帶來諸多問題。由于新輪胎與舊輪胎的摩擦力和抓地力差異較大，車輛在高速行駛時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛員需要不斷調(diào)整方向盤來保持直線行駛，增加了駕駛的難度和風(fēng)險(xiǎn)。而且車輛的顛簸感會(huì)明顯加劇，駕乘體驗(yàn)大打折扣，更重要的是，這種不穩(wěn)定可能導(dǎo)致車輛失控，尤其是在急剎車或者遇到突發(fā)狀況時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)直線上升。

總之，只換一只輪胎在高速行駛時(shí)的危險(xiǎn)程度因輪胎磨損狀況而異。為了確保行車安全與平穩(wěn)，當(dāng)輪胎花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，最好更換一對(duì)輪胎；若條件允許，優(yōu)先選擇同時(shí)更換同一軸的兩個(gè)輪胎。謹(jǐn)慎對(duì)待換胎問題，才能讓我們?cè)诟咚傩旭偟倪^程中多一份安心與保障 。