報(bào)考駕駛證的費(fèi)用會(huì)隨著時(shí)間變化。從政策方面來(lái)看，不同時(shí)期駕考政策調(diào)整對(duì)費(fèi)用影響明顯，如“計(jì)時(shí)”模式實(shí)施使費(fèi)用上漲，部分增駕考試科目調(diào)整又能節(jié)省費(fèi)用。物價(jià)波動(dòng)也有作用，燃油價(jià)格等會(huì)傳導(dǎo)到駕校成本上。而且駕考難度逐年提升，駕校培養(yǎng)成本增加，費(fèi)用也會(huì)上升。此外，補(bǔ)考情況、學(xué)習(xí)人數(shù)變化等也會(huì)讓報(bào)考駕駛證費(fèi)用產(chǎn)生波動(dòng) 。

從具體事例來(lái)看，在2021年3月1日實(shí)行駕考“計(jì)時(shí)”模式后，C1型駕照學(xué)滿62個(gè)學(xué)時(shí)，費(fèi)用普遍上漲1500元至3000元不等。計(jì)時(shí)收費(fèi)模式下，若普通時(shí)段訓(xùn)練且一次性通過(guò)，科目二、科目三上車訓(xùn)練花費(fèi)約4800元，一旦補(bǔ)考，需增補(bǔ)不少于10個(gè)學(xué)時(shí)，產(chǎn)生補(bǔ)考費(fèi)約1200元。

4月后，部分增駕考試取消科目一和科目四理論考試，考生能省下約160元。而一些地區(qū)推行“自學(xué)直考”，雖考試費(fèi)用大幅降低，但安裝輔助裝置等又需花費(fèi)約1000元。

部分地區(qū)根據(jù)新大綱規(guī)定，培訓(xùn)里程不得少于300公里，不過(guò)科目二和科目三可同約連考，如此一來(lái)拿證時(shí)間縮短，費(fèi)用也隨之降低。但受計(jì)時(shí)打卡等政策影響，駕校最高培訓(xùn)人數(shù)驟降，為維持運(yùn)營(yíng)，學(xué)車費(fèi)用上漲，有些地區(qū)已高達(dá)7000甚至上萬(wàn)元。

再以廣東省為例，汽車科目一考試費(fèi)70元，科目二130元，科目三280元，第一次補(bǔ)考免費(fèi)，之后重新預(yù)約補(bǔ)考按50%收費(fèi)。同時(shí)，計(jì)時(shí)培訓(xùn)若臉不對(duì)板不計(jì)入學(xué)時(shí)，培訓(xùn)里程又有要求，考證時(shí)間延長(zhǎng)，駕校費(fèi)用可能增加。

另外，物價(jià)因素不可忽視，國(guó)家對(duì)燃油價(jià)格調(diào)控，駕校作為燃油消耗大戶，成本變動(dòng)自然會(huì)反映在報(bào)考費(fèi)用上。駕考逐年變難，駕校培養(yǎng)學(xué)員要投入更多精力和資源，運(yùn)營(yíng)成本增加，費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)上調(diào)。

總之，報(bào)考駕駛證費(fèi)用受政策、物價(jià)、駕考難度、補(bǔ)考情況等多種因素影響，始終處于動(dòng)態(tài)變化中 。打算考駕照的朋友，不妨多關(guān)注相關(guān)信息，以便在合適的時(shí)機(jī)報(bào)考。