換輪胎的噪音標(biāo)準(zhǔn)并無(wú)絕對(duì)固定值，一般在 60 - 80 分貝間被視為正常 。這是由于輪胎噪音受車輛類型、輪胎類別、路面狀況等多種因素影響。市場(chǎng)監(jiān)管總局頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不同類型輪胎的慣性滑行通過(guò)噪聲限值等做了規(guī)定。不同品牌和類型的輪胎，實(shí)際噪音表現(xiàn)也有差異，如米其林靜音輪胎就比普通輪胎聲音小 20% - 50% 。

具體而言，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）頒布的GB/T 39970-2021《汽車輪胎慣性滑行通過(guò)噪聲限值和等級(jí)》，對(duì)轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重汽車輪胎的噪聲限值等進(jìn)行了明確劃分。轎車輪胎的限值與輪胎斷面寬度有關(guān)，不同寬度范圍下限值不同，部分雪地或增強(qiáng)型輪胎可增加1分貝。微型、輕型載重汽車輪胎和載重汽車輪胎則分兩類，按普通、雪地、特殊用途輪胎細(xì)分，噪聲限值各有不同。

在實(shí)際市場(chǎng)中，不同品牌輪胎的噪音表現(xiàn)也各有千秋。以米其林輪胎為例，其普通輪胎噪音一般在72 - 78分貝，而靜音輪胎的噪聲通常在60分貝左右。像奧迪A4L更換成Primacy LC博悅輪胎后，60公里/小時(shí)勻速測(cè)試車內(nèi)噪音分貝是58dB，100公里/小時(shí)勻速測(cè)試車內(nèi)噪音分貝是64dB ，靜音效果較為顯著。

此外，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類以及不同地區(qū)和協(xié)會(huì)，也都有涉及輪胎噪聲的標(biāo)準(zhǔn)。比如國(guó)家質(zhì)檢總局的GB/T 32789-2016輪胎噪聲測(cè)試方法 轉(zhuǎn)鼓法；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-交通的JT/T 1465-2023路面對(duì)輪胎噪聲影響的近距測(cè)試方法等。

總之，換輪胎的噪音標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)復(fù)雜的體系，不僅有官方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，也受市場(chǎng)上不同品牌輪胎實(shí)際表現(xiàn)的影響。在選擇輪胎時(shí)，我們既要參考標(biāo)準(zhǔn)限值，也要結(jié)合自身需求和車輛情況，綜合考量，才能挑選到噪音適宜、性能匹配的輪胎，提升駕駛的舒適性。