發(fā)動機故障燈亮了，可從多個方面初步判斷故障原因。起步階段，若 5 到 10 秒內亮起屬正常，長時間亮可能是氣缸積碳；行駛中出現異常抖動、加速不良，大概率是火花塞或點火線圈故障；若添加的燃油質量差，油氣混合燃燒不充分也會亮燈。此外，發(fā)動機積碳、三元催化器失效、氧傳感器故障等，同樣可能致使故障燈亮起。具體原因需結合實際情況進一步排查。

除上述常見原因外，發(fā)動機內部積碳過多也不容忽視。氣門積碳會堵塞進氣道，影響空氣正常進入，氣缸或活塞頂部積碳會增加燃燒室容積，提高壓縮比，進而引起爆震，這種情況下故障燈很可能亮起，所以要及時檢查活塞氣門積碳情況，并視具體情況清洗油路和發(fā)動機。

三元催化器失效，導致尾氣排放不達標，或者尾氣排放數據超出發(fā)動機電腦存儲標準且無法修正時，故障燈也會發(fā)出警示。氧傳感器故障也不能忽視，其線路、插頭問題都可能影響數據傳輸，導致故障燈亮起。

油品差不僅會導致燃燒不充分產生積碳，還會堵塞油路、腐蝕部件。爆震若超過發(fā)動機電腦調整范圍，同樣會使故障燈亮起，而爆震的影響因素眾多，需根據實際情況仔細檢查。

發(fā)動機缺缸時，車輛會出現抖動、耗油大、冒黑煙等癥狀，其原因大多集中在點火和燃油供給系統?？諝饬髁坑嫻收?，會使發(fā)動機電腦得不到準確的進氣量信號，從而無法精準控制燃油量；水溫傳感器故障則會導致修正噴油量數據缺失，這些情況都可能觸發(fā)故障燈。

另外，蓄電池電壓低會讓噴油滯后，混合氣過稀。值得一提的是，還有假性故障的可能，比如傳感器傳遞信息有誤，或者車輛短暫超出初始標定極限，此時可嘗試拆下電瓶負極線再裝回去，或者用診斷工具清除故障碼，但有些車輛拆電瓶線后還需電腦重新匹配節(jié)氣門。

總之，發(fā)動機故障燈亮起原因復雜多樣。遇到這種情況，要冷靜分析，通過上述方法初步判斷故障方向，再決定是自行處理還是尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保行車安全。