發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮黃燈，是由多種原因造成的，涵蓋燃油、排放、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)。比如燃油系統(tǒng)中燃油泵、噴油器故障，排放系統(tǒng)里氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器故障，點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)火花塞、點(diǎn)火線圈故障等。此外，汽油品質(zhì)差、傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)纫部赡芤l(fā)。這些問(wèn)題有的影響混合氣燃燒，有的導(dǎo)致 ECU 無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，進(jìn)而使故障燈亮起 。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，燃油泵若無(wú)法正常工作，不能將燃油順利輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油器故障導(dǎo)致噴油不均，又或者燃油濾清器堵塞，都會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得不到合適的“糧食”，工作狀態(tài)受影響，混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈便會(huì)亮起。

排放系統(tǒng)中，氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，給ECU反饋信息來(lái)調(diào)整噴油量。一旦它發(fā)生故障，傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)工況；催化轉(zhuǎn)換器若堵塞或失效，不能有效凈化尾氣，排放不達(dá)標(biāo)，也會(huì)觸發(fā)故障燈。EGR閥故障則可能導(dǎo)致廢氣再循環(huán)不正常，影響燃燒過(guò)程。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，電極磨損、積碳，點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定；點(diǎn)火線圈老化或損壞，無(wú)法提供足夠的高壓電，使混合氣不能及時(shí)被點(diǎn)燃，這些都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，引起發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮黃燈。

另外，空氣流量傳感器故障會(huì)使ECU獲取錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確；水溫傳感器損壞，讓ECU不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)整工作參數(shù)；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，是不正常燃燒現(xiàn)象，這些情況也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮黃燈的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，要引起重視，及時(shí)排查故障，保障車輛的安全和正常運(yùn)行。