嵐圖新能源電動汽車擁有諸多獨(dú)特電池技術(shù)。比如其純電版的琥珀電池，在電池包內(nèi)填充特殊有機(jī)硅復(fù)合材料包裹單體電芯；增程版的云母電池，通過特殊結(jié)構(gòu)和材料提升耐高溫與絕緣性。同時還有“三維隔熱墻”等安全防護(hù)技術(shù)。此外，在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷發(fā)力，從第一代半固態(tài)到第二代裝車驗(yàn)證，未來還規(guī)劃了第三代技術(shù)迭代。這些獨(dú)特技術(shù)提升了電池性能與安全性，滿足多樣需求。

琥珀電池的獨(dú)特之處不僅在于填充的特殊有機(jī)硅復(fù)合材料，這種材料含有機(jī)硅聚合物、低密度隔熱材料和阻燃劑，形成的隔熱阻燃絕緣層能有效保護(hù)電芯。它基于800V平臺打造，能量密度達(dá)212Wh/kg，可提供多種容量選擇，續(xù)航里程號稱超900km，具備5C超快充能力，10分鐘就能補(bǔ)充450km續(xù)航，且超充在-10℃ - 40℃溫域都能運(yùn)行。

云母電池讓電芯、模組層疊，加入層狀A(yù)I - Si云母和氣凝膠填充，模組頂部云母片能耐受大于1000攝氏度高溫，大大提升了電池的耐高溫和絕緣性能，為增程版車型穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

“三維隔熱墻”技術(shù)應(yīng)用于電池包，結(jié)合五層安全防護(hù)被動安全及專屬云BMS主動安全解決方案，使電池安全性大幅提高。在新國標(biāo)電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)中，電池單體熱失控5分鐘不起火，甚至30分鐘、靜置50天也不起火不爆炸，擠壓、模擬碰撞、高溫淋水測試也表現(xiàn)出色。

在固態(tài)電池方面，2021年第一代半固態(tài)電池批量用于夢想家和追光純電車型，電芯能量密度230Wh/kg。2024年第二代半固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，追光純電續(xù)航達(dá)1000公里，充電10min續(xù)航250km，安全性更是做到電芯擠壓至90%不起火、不爆炸。未來，第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代值得期待，能量密度保持300Wh/kg，充電倍率提升至3 - 5C，電解液含量0%，還能極寬溫域運(yùn)行。

總之，嵐圖新能源電動汽車憑借這些獨(dú)特的電池技術(shù)，在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。從提升電池安全性到增強(qiáng)續(xù)航與快充能力，再到固態(tài)電池的持續(xù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、可靠的出行體驗(yàn)，也推動著新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步 。