比亞迪海豚相比同級別競品價(jià)格有優(yōu)勢。海豚智駕版主打 10 萬級市場，該價(jià)位很多競品沒有高階智駕且電池安全性不如海豚。其 2025 款非智能駕駛版活力版車型特惠價(jià)低至 7.98 萬元，頗具吸引力。與吉利星 Y 等競品相比，定價(jià)策略更具魅力，標(biāo)配 29 項(xiàng)智駕功能以及 5G 座艙。此外，購車優(yōu)惠與售后政策也能降低消費(fèi)者成本，價(jià)格優(yōu)勢凸顯 。

不僅如此，比亞迪海豚榮耀版上市指導(dǎo)價(jià)為9.98 - 12.98萬元，在同級別競品中，這樣的價(jià)格區(qū)間明顯更具吸引力。而且，它還提供了多種金融政策，消費(fèi)者可以享受到豐富禮包、免費(fèi)云服務(wù)等。特別是三電系統(tǒng)終身保修（首任車主）這一權(quán)益，讓消費(fèi)者購車后沒有后顧之憂，這在同級別競品中并不多見，從另一個(gè)角度凸顯了其價(jià)格優(yōu)勢。

再看與一些特定競品的對比，MG推出的MULAN與海豚相似度高，兩者尺寸和續(xù)航接近。海豚自由版售價(jià)11.28萬元，MULAN時(shí)尚版售價(jià)12.98萬元。雖然MULAN續(xù)航比海豚多20公里，性能強(qiáng)勁，但價(jià)格上明顯高出一籌。而海豚不僅價(jià)格更低，配置還更豐富，像前排側(cè)氣囊、360全景影像等一應(yīng)俱全，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更具年輕化和科技感，性價(jià)比一目了然。

此外，比亞迪海豚還引入了e平臺(tái)3.0的“8合1”電驅(qū)系統(tǒng)，集成度高、能量效率高，百公里綜合能耗低至10.3kWh，后期能耗成本較低。并且在購車優(yōu)惠與售后方面，4S店的現(xiàn)金優(yōu)惠、靈活貸款政策，售后的免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)、質(zhì)保政策等，都進(jìn)一步降低了購車和后期使用成本，讓價(jià)格優(yōu)勢更加突出。

綜上所述，比亞迪海豚在同級別競品中，無論是定價(jià)本身，還是結(jié)合配置、售后等綜合因素考量，都展現(xiàn)出了明顯的價(jià)格優(yōu)勢，這也讓它在市場上更具競爭力，成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的優(yōu)先選擇之一 。