哈弗大狗一代和二代在動力系統(tǒng)上有諸多不同。一代主要提供不同功率版本的 1.5T 動力，還搭載五代 Haldex 四驅(qū)系統(tǒng)，能適應(yīng)多種駕駛環(huán)境。而二代動力選擇更豐富，有 1.5T 和 2.0T 燃油動力，還有插電式混合動力。其中 2.0T 燃油版動力輸出顯著提升，插混版綜合功率和扭矩表現(xiàn)出色，且二代部分車型還配備了先進的智能電混四驅(qū)技術(shù)等，為消費者帶來更多樣的駕駛體驗。

具體來看，哈弗大狗一代的五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，側(cè)重于在不同路況下保障車輛行駛的穩(wěn)定性。在城市道路上，它能悄無聲息地為車輛提供平穩(wěn)驅(qū)動；而當(dāng)面對一些輕度越野路況時，又能及時調(diào)整動力分配，讓車輛順利通過。

哈弗大狗二代的2.0T燃油動力版本，最大功率達到175kW，最大扭矩為385N·m，匹配9DCT濕式雙離合變速器，動力輸出強勁有力。在加速超車或者爬坡時，能明顯感受到其充沛的動力儲備，駕駛起來更加酣暢淋漓。

再說說二代的插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與2擋DHT混動專用變速箱組合而成，最大綜合功率為240kW、最大綜合扭矩為530N·m。這種組合帶來的不僅是強勁的動力，起步迅速、超車輕松，而且在油耗方面也有著出色的表現(xiàn)，綜合油耗低至1.83L/100km。

此外，哈弗大狗二代的Hi4版采用前后雙電機結(jié)構(gòu)，軸荷比接近50:50，Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)可自動切換四驅(qū)模式，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)能實時分配和調(diào)節(jié)扭矩，進一步提升了車輛的通過性和操控性。

綜上所述，哈弗大狗一代和二代在動力系統(tǒng)上的差異顯著。一代以成熟穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對不同路況，二代則憑借更豐富的動力選擇、更強勁的動力輸出以及先進的智能電混四驅(qū)技術(shù)，滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求燃油車的激情，還是新能源車的經(jīng)濟環(huán)保，都能在二代車型中找到合適的選擇。