2萬以下純電動(dòng)汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用通常不高。這類車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，無需更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等，保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡單。其保養(yǎng)周期多為一年或兩萬公里，單次小保養(yǎng)費(fèi)用大概 500 元，包含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。以三年 6 萬公里的周期來看，總維護(hù)成本通常在 2000 元左右。雖然不同車型會(huì)有差異，但相比燃油車，優(yōu)勢較為明顯 。

具體來說，在保養(yǎng)項(xiàng)目上，電池是重點(diǎn)。合理保養(yǎng)能有效延長電池壽命，不過最終更換電池可能費(fèi)用高昂，但初始購買價(jià)低在一定程度上做了彌補(bǔ)。防凍液每兩年或行駛四萬公里需更換，也可根據(jù)實(shí)際用車環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。輪胎磨損情況要定期檢測，過度磨損就需及時(shí)更換。

保險(xiǎn)方面，2萬以下純電動(dòng)汽車可能比燃油車稍低。在行駛1萬公里內(nèi)，基本無需進(jìn)行大保養(yǎng)，更換自動(dòng)液約700元，相比燃油車能少大約300元。而且首次保養(yǎng)通常免費(fèi)，一般的保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右。

易損件方面，像輪胎、剎車片、停車費(fèi)用、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年算下來大概2000元左右。電費(fèi)方面，若在公用充電樁充電，行駛1萬公里的花費(fèi)比燃油車少很多。例如一度電暫定為0.6元，一年跑兩萬公里，電費(fèi)也就1200元，平均每月100元，遠(yuǎn)低于燃油車的油費(fèi)支出。

主流純電動(dòng)汽車一般提供5到8年或10萬到15萬公里的質(zhì)保且免費(fèi)，這也大大降低了后期保養(yǎng)的擔(dān)憂。

總之，2萬以下純電動(dòng)汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用整體較為親民，保養(yǎng)項(xiàng)目簡單、周期明確、單次費(fèi)用和總維護(hù)成本都不高，在保險(xiǎn)、電費(fèi)等方面也有優(yōu)勢，雖存在電池更換等潛在較高支出，但綜合考量，對于預(yù)算有限且追求低成本出行的消費(fèi)者來說，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇 。