艾瑞澤8沒有純手動擋車型，只有一款手自一體車型（艾瑞澤8 2024款 高能版 2.0T 自動御+），可在手動和自動模式間切換，所以不存在傳統(tǒng)意義上手動擋與自動擋在配置上的差異。通常情況下，汽車手動擋與自動擋的配置差異多體現(xiàn)在變速箱結(jié)構(gòu)及操作方式上。但艾瑞澤8打破了這種常規(guī)對比模式，其手自一體的設(shè)計，讓駕駛者既能體驗自動擋的便捷，又能感受手動擋自主操控的樂趣 。

艾瑞澤8的這款手自一體車型，在變速箱技術(shù)上融合了手動與自動的優(yōu)勢。7擋濕式雙離合（DCT）自動變速箱的運用，讓車輛在自動模式下，換擋平順且迅速，極大地提升了駕駛的舒適性。無需駕駛者像傳統(tǒng)手動擋那樣頻繁地踩離合、換擋，在城市擁堵路況下，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

而切換到手動模式時，駕駛者又可以根據(jù)實際需求，自主選擇擋位，比如在超車、爬坡等場景下，手動降擋能讓發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動力，滿足對操控感有追求的用戶。這種獨特的設(shè)計，使得艾瑞澤8在面對不同駕駛場景和駕駛風(fēng)格時，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

在其他配置方面，艾瑞澤8無論是在安全配置、內(nèi)飾設(shè)計還是科技輔助系統(tǒng)上，并不會因為手自一體的變速箱模式而產(chǎn)生明顯差異。豐富的安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，為駕乘人員提供全方位的保護(hù)；精致的內(nèi)飾材質(zhì)與布局，營造出舒適的駕乘環(huán)境；智能互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛輔助功能等，也不會因變速箱模式而有所增減。

總之，艾瑞澤8雖不存在傳統(tǒng)手動擋與自動擋的配置差異，但手自一體的設(shè)計，是一種創(chuàng)新的解決方案。它讓駕駛者有了更多選擇，既享受自動擋的便利，又體驗手動擋的操控樂趣，為用戶帶來了獨特的駕駛體驗，也為汽車市場提供了新的思路。