雪鐵龍富康兩廂的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

其懸掛系統(tǒng)的上下行程不長，阻尼也不特別硬，在一般市區(qū)的行路舒適性不錯(cuò)，在非常顛簸的路段，減震系統(tǒng)也能有效過濾地面的振動(dòng)。

富康采用四輪獨(dú)立懸掛技術(shù)，能將左右搖晃的力量轉(zhuǎn)化為上下顛簸，保證出色的防側(cè)傾能力，這對(duì)容易暈車的人很重要。

后懸架為擺臂式獨(dú)立懸架，行駛的平順性好，尤其是后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)詞功能，可利用轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，使后軸跟隨前輪產(chǎn)生一個(gè)微小的偏轉(zhuǎn)角度，在轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車的穩(wěn)定性和舒適性大增。

富康的座椅按照人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，高度恰到好處，軟硬度適中，包裹性強(qiáng)，能對(duì)人的肩部、頭部、背部甚至胯部和臀部形成最佳的支撐。

和捷達(dá)相比，富康的油門、離合、剎車都更柔和，長途行駛不易讓人感到疲勞。

所以，雪鐵龍富康兩廂的懸掛系統(tǒng)能給人帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。