一般來說，插電式混合動力汽車價格相比純電動汽車更便宜。這主要是因為插電式混合動力汽車電池較小，成本相對較低，價格僅比汽油動力汽車貴一點。而純電動汽車因配備大電池，成本居高不下，致使價格偏貴。綜合考慮日常使用成本、二手車殘值等多方面因素后，在不少情況下插電式混合動力汽車在整體花費上更具優(yōu)勢。

以比亞迪漢的兩款車型為例，2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM前驅(qū)尊榮型是純電款，2022款 DM-i 121KM 尊享型為插電混動款。當(dāng)沒有私人充電樁時，純電車主需到公共充電樁充電，費用每度在0.9 - 1.8元，插電混動車型則需加注燃油，當(dāng)時汽油價格為8.3元/L。經(jīng)計算，漢EV一年行駛10000公里充電花費2040元，漢DM-i一年花費4400元。5年用車總成本漢EV是39200元，漢DM-i是53500元。若有私人充電樁，按居民用電每度0.44元計算，漢EV一年在家充電約740元，漢DM-i一年約830元。由此可見，不同充電條件下，兩款車的使用成本有所不同。

再從十年的維度來看，假設(shè)購買價格相同，綜合能源費用、保險、保養(yǎng)、維修及殘值等因素，插電式混合動力汽車能源費用22,800元，保險45,000元，保養(yǎng)10,000元，維修4,000元，總支出81,800元，殘值37,500元，凈總成本44,300元；純電動車能源費用16,200元，保險50,000元，保養(yǎng)5,000元，維修3,000元，總支出74,200元，殘值22,500元，凈總成本51,700元。插電式混合動力汽車成本更低。

綜上所述，無論是考慮購買價格，還是綜合長期使用成本，插電式混合動力汽車在很多情況下都展現(xiàn)出了更經(jīng)濟(jì)實惠的一面。不過，消費者在購車時，還需結(jié)合自身的使用習(xí)慣、充電便利性等多方面因素，做出最適合自己的選擇 。