東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 VX6 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)有優(yōu)有劣。它電動(dòng)機(jī)總功率 160KW（217PS），相比鋒蘭達(dá)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速性能突出；與元 PLUS 相比，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗。不過(guò)，和長(zhǎng)安歐尚 Z6 的部分版本相比，其動(dòng)力輸出和加速性能略顯遜色。整體而言，啟辰 VX6 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中并非絕對(duì)領(lǐng)先，但也有著自身亮點(diǎn)。

啟辰VX6的永磁/同步單電機(jī)，賦予它在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)勁扭矩的能力，這種特性讓駕駛者能體驗(yàn)到更直接的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力瞬間響應(yīng)，推背感隨之而來(lái)，在城市道路的超車、并線操作中，顯得游刃有余。

在與不同對(duì)手的較量中，啟辰VX6展現(xiàn)出多樣的動(dòng)力表現(xiàn)。面對(duì)鋒蘭達(dá)，它憑借更高的馬力和扭矩，占據(jù)上風(fēng)，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)；相較于元PLUS，雖然動(dòng)力輸出略遜一籌，但其燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)，綜合油耗為6.5L/100km，滿足了消費(fèi)者對(duì)節(jié)省成本的需求。

然而，啟辰VX6也并非在所有同級(jí)別車型中都能拔得頭籌。與長(zhǎng)安歐尚Z6相比，特別是Z6的2.0T版本，啟辰VX6在動(dòng)力輸出和加速性能方面就稍顯不足。不過(guò)，它也有自己的優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)力輸出平順，210多匹馬力帶來(lái)的零百加速體感在8、9秒左右，在普通家用車水平中表現(xiàn)不錯(cuò)，且相比同級(jí)別電車加速更為平穩(wěn)。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中有著獨(dú)特的定位。它并非全方位領(lǐng)先，但在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及加速平順性等方面，都有著自身的閃光點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者在動(dòng)力性能方面的多樣化需求 。