比亞迪新能源汽車(chē)在充電速度上處于行業(yè)領(lǐng)先位置。自 2015 年成為全球首家推出 800V 品牌汽車(chē)的制造商后，比亞迪在充電技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。不僅解決了高低電壓不兼容難題，還開(kāi)發(fā)出雙槍超沖等技術(shù)，像騰勢(shì) N7 公共快充 15 分鐘就能充電 350 公里。同時(shí)，復(fù)合制冷、自加熱等技術(shù)也保障了充電的速度與穩(wěn)定性，諸多車(chē)型的快速充電表現(xiàn)便是有力證明 。

宋PLUS等車(chē)型裝備新款BMS系統(tǒng)，支持60kW快充，從40%到80%充電時(shí)間僅需30分鐘，高效便捷。宋Pro EV同樣出色，運(yùn)用最新快充技術(shù)，在大功率充電樁上，短短30分鐘就能由30%充電至80%，大大節(jié)省了用戶的時(shí)間成本。比亞迪漢在國(guó)家電網(wǎng)充電樁上充電時(shí)可達(dá)80kW，展現(xiàn)出良好的充電性能。騰勢(shì)N7更是憑借雙槍充電技術(shù)，功率可達(dá)113kW，實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能。

而海獅07 EV在GB15標(biāo)準(zhǔn)公共直流充電樁下，表現(xiàn)堪稱驚艷。它能把10 - 80%SOC充電時(shí)間壓縮到25分鐘以內(nèi)，還將末端充電時(shí)間從30分鐘大幅壓縮到18分鐘，充電效率之高令人贊嘆。

比亞迪在充電技術(shù)上的首創(chuàng)之舉不勝枚舉。全球首創(chuàng)800V高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，提升了新能源汽車(chē)的整體性能；首創(chuàng)乘用車(chē)雙槍超充技術(shù)，讓公共快充樁擁有了超充能力；首創(chuàng)復(fù)合直冷技術(shù)，為超充安全性保駕護(hù)航；首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，解決了極低溫下冷車(chē)快充的難題。

總之，比亞迪憑借一系列創(chuàng)新技術(shù)，在新能源汽車(chē)充電速度方面成績(jī)斐然。眾多車(chē)型的快速充電數(shù)據(jù)有力地證明了其領(lǐng)先地位，不斷為用戶帶來(lái)更高效、更便捷的充電體驗(yàn)，推動(dòng)著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展 。