比亞迪在新能源技術(shù)研發(fā)上有著諸多令人矚目的規(guī)劃。在新車規(guī)劃與技術(shù)升級(jí)方面，2025 年將推出多款新車及改款車，部分車型會(huì)搭載如第五代 DM 技術(shù)、全新電機(jī)技術(shù)等。同時(shí)，計(jì)劃投入 200 億建設(shè)全球研發(fā)中心，設(shè)立超 50 個(gè)前沿技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和 11 大研究院。此外，還將投入 1000 億元發(fā)展智能化技術(shù)。這些規(guī)劃展現(xiàn)其持續(xù)創(chuàng)新決心，助力其在新能源領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

在具體車型的技術(shù)升級(jí)上，秦PLUS DM - i將迎來第五代DM技術(shù)的加持，這無疑會(huì)進(jìn)一步提升其混動(dòng)性能，為消費(fèi)者帶來更出色的動(dòng)力體驗(yàn)與更低的能耗。元PLUS也不甘示弱，升級(jí)搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，讓駕駛變得更加智能、便捷與安全。而漢L和唐L則肩負(fù)重任，率先搭載第二代刀片電池和全新電機(jī)技術(shù)。其中，第二代刀片電池技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)，能量密度提升35%，達(dá)到190Wh/kg，不僅如此，還支持超快充，同時(shí)混動(dòng)專用電池的推出，也將為混動(dòng)車型提供更強(qiáng)大的能源保障。

在研發(fā)設(shè)施建設(shè)上，位于龍崗區(qū)寶龍街道的全球研發(fā)中心占地約65萬平方米，預(yù)計(jì)投入200億元打造超330萬平方米科研及創(chuàng)新平臺(tái)。這里設(shè)立的超50個(gè)前沿技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋全球造型中心、高端實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)領(lǐng)域，為技術(shù)創(chuàng)新提供了廣闊的空間。11大研究院的建立更是意義非凡，從汽車工程到基礎(chǔ)科學(xué)研究，全方位推動(dòng)技術(shù)的全面升級(jí)與創(chuàng)新。

而1000億元投入智能化技術(shù)，彰顯了比亞迪在汽車智能化領(lǐng)域的野心。堅(jiān)持插混+純電兩條腿走路的比亞迪，通過這些新能源技術(shù)研發(fā)規(guī)劃，不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。未來，比亞迪有望憑借這些規(guī)劃，在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)開疆拓土，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。