紅旗 H5 頂配相比同級別競品車型價格是有競爭力的。紅旗 H5 指導(dǎo)價區(qū)間為 15.98 - 22.58 萬元，起售價比雅閣低 2 萬元，部分地區(qū)優(yōu)惠后入門版裸價可降至 13 萬內(nèi)。和大眾帕薩特、福特蒙迪歐相比，裸車起步價更低。其頂配價格在與競品對比時，也往往更具優(yōu)勢，以更親民的價格，為消費者提供了高性價比之選。

紅旗H5的2.0T版最大降幅比例達28%，售價下調(diào)4.5萬，裸車起步11.48萬，頂配18.08萬。大眾帕薩特最大降幅比例21%，售價下調(diào)4萬，裸車起步14.39萬，頂配22.39萬；福特蒙迪歐最大降幅比例20%，售價下調(diào)3.2萬，裸車起步12.58萬，頂配20.98萬。由此可見，紅旗H5在頂配價格上相比帕薩特和蒙迪歐，有著明顯的價格優(yōu)勢。

在面對日系品牌時，紅旗H5的表現(xiàn)同樣出色。紅旗H5 1.5T油電混動版最低落地16萬左右，而凱美瑞、雅閣等老牌勁旅，起售價往往更高。紅旗H5以更低的起售價和更親民的頂配價格，展現(xiàn)出強大的性價比。

即使和一些主打性價比的車型相比，紅旗H5也不落下風(fēng)。雖與領(lǐng)克07 EM-P相比略高3000元，但整體價格優(yōu)勢依舊明顯。而且紅旗H5在保持價格競爭力的同時，還擁有豪華莊重極具辨識度的外觀、豐富的動力選擇、簡潔大氣且用料優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾、舒適的空間以及豐富的高科技配置。

總之，紅旗H5頂配在同級別競品車型中，價格極具競爭力。無論是和德系、日系傳統(tǒng)豪強相比，還是和新興的一些品牌相較量，它都能憑借合理的定價策略，在市場中占據(jù)一席之地，為消費者帶來了更多實惠和優(yōu)質(zhì)的選擇。