寶馬防凍液在頻繁短途行駛情況下更換周期可能會改變。寶馬公司通用的防凍液更換周期建議為每兩年或每行駛4萬公里，但這并非絕對標準。頻繁短途行駛時，發(fā)動機工作負荷增加，且不能長時間處于良好工作溫度區(qū)間，防凍液熱循環(huán)不充分，內(nèi)部添加劑消耗更快，更容易出現(xiàn)變質(zhì)等情況，所以其更換周期很可能會相應(yīng)縮短 。

當車輛經(jīng)常短途駕駛，比如每次行程在幾公里以內(nèi)，且頻繁啟停時，發(fā)動機無法達到理想的工作溫度，這會使得防凍液無法充分發(fā)揮散熱和保護的性能。在這種情況下，防凍液的性能衰減速度加快，有可能不到兩年或4萬公里就需要更換。

尤其是車輛經(jīng)常在低溫環(huán)境下短途行駛，防凍液內(nèi)部添加劑消耗得更快。低溫時，防凍液除了要散熱，還要防止發(fā)動機冷卻液結(jié)冰，添加劑的損耗加劇，可能不到兩年就需要更換。

另外，判斷防凍液是否需要更換，不能僅僅依靠時間和里程。若發(fā)現(xiàn)防凍液顏色變深、渾濁或有雜質(zhì)，即便未達到通常更換時間或里程，也應(yīng)及時更換。還可以檢測防凍液的冰點，到了廠家建議更換周期后，可到4S店檢測，若冰點比當?shù)刈畹蜌鉁氐?0℃以下，可繼續(xù)使用一段時間。而且，對于短途行駛頻繁的車輛，檢測頻率最好高一些。

總之，寶馬防凍液在頻繁短途行駛情況下，更換周期確實可能改變。車主既要參考保養(yǎng)手冊的標準，也要結(jié)合實際使用環(huán)境、防凍液狀態(tài)等因素，定期檢查，及時更換防凍液，以確保車輛發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境中，保障車輛的性能和使用壽命。