一萬多的四輪電動(dòng)車保養(yǎng)成本通常不高。保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬公里，一次保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元，含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。

輪胎、剎車片、停車費(fèi)、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件一年約 2000 元。

電費(fèi)方面，白天晚上電價(jià)不同，若在商業(yè)充電樁充電，一度電暫定為 0.6 元，按一度電跑五公里，一年兩萬公里電費(fèi) 1200 元，月均 100 元。

相比燃油車，每萬公里一保養(yǎng)，一年兩次，小保養(yǎng) 800 元，大保養(yǎng) 3000 元，一年保養(yǎng)費(fèi)近 4000 元，加上油費(fèi)，百公里平均油耗 10 升，一年 2000 升，按每升 8 元算，油費(fèi) 16000 元，一年花費(fèi)超 3 萬元。

電動(dòng)車無需更換機(jī)油、三濾、火花塞等，剎車片也不常換，但雨刷器、冷卻液等與燃油車一樣需定期更換。隨著電池技術(shù)革新，動(dòng)力電池價(jià)格以每年 20%速度下降，換電池成本會(huì)更低。

保險(xiǎn)方面，燃油車因有返點(diǎn)，價(jià)格比純電動(dòng)汽車貴 800 元左右，但保養(yǎng)上純電動(dòng)汽車 1 萬公里內(nèi)只需更換自動(dòng)液，費(fèi)用約 700 元，比燃油車少 300 元。

出行方面，燃油車 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)用 92 號(hào)汽油，行駛 1 萬公里耗費(fèi)約 5000 元，純電動(dòng)汽車在公用充電樁只需 2500 元。

不過，一萬多的四輪電動(dòng)車因質(zhì)量參差不齊、法規(guī)限制多、品牌雜、零部件互換性差、售后不完善等，維修成本通常較高，且保值率低、貶值快。但在保修期內(nèi)，廠家可承擔(dān)部分維修費(fèi)用。

電動(dòng)汽車的輪胎可能比同類汽車的輪胎貴且磨損快，需要額定重量更高的輪胎。一些電動(dòng)車輪胎可能也有用于高性能加速的胎面，為獲得低噪音的輪胎也要付出更多。大多數(shù)電動(dòng)車的原廠輪胎通常較便宜。一些汽車建議定期檢查剎車和潤(rùn)滑，特斯拉會(huì)列出相關(guān)更換和檢查項(xiàng)目。