救援車拖車收費是有上限規(guī)定的。不同地區(qū)以及不同的救援主體，收費上限存在差異。以山西為例，高速公路拖車服務(wù)10公里內(nèi)基價最低350元/車·次、最高850元/車·次，10公里外每超1公里加收最低10元/公里、最高35元/公里；吊車服務(wù)按次計費，最低800元/車·次、最高2600元/車·次。而保險公司承擔(dān)的救援費用也各有不同限額?？傊仍囃宪囀召M并非隨意定價，有相應(yīng)上限約束 。

在河北地區(qū)，7座以下拖車基價每次為300元。貴州的拖運服務(wù)則根據(jù)車型按照作業(yè)里程計費，拖運作業(yè)里程在10公里（含）以內(nèi)的，按各車型基價收費；超過10公里的收取超運距加價費用。起吊服務(wù)根據(jù)不同車型按次計費，收費標(biāo)準(zhǔn)最低400元/車·次，最高1400元/車·次。

保險公司方面，承擔(dān)的道路救援費用限額因公司和保險計劃而有所不同。像某些保險公司限額為1000元，人保商業(yè)險2000元以下保額車輛，道路救援服務(wù)一年一次，免費拖車?yán)锍躺舷?00公里。而且許多保險公司為商業(yè)車險車主提供道路救援服務(wù)，免費救援次數(shù)不同，單次免費拖車單程通常50公里，人保每個保險期內(nèi)通常提供7次免費救援服務(wù)，服務(wù)一般在市中心100公里內(nèi)免費。

這些收費上限規(guī)定，旨在保障車主的合法權(quán)益，避免在車輛需要救援時遭遇不合理的高額收費。它既考慮到救援服務(wù)提供方的成本，又兼顧了消費者的承受能力。不同地區(qū)和主體的規(guī)定，也是結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定，讓救援服務(wù)收費更加合理、規(guī)范，使整個救援市場能夠健康有序地發(fā)展。