一汽豐田 bZ4X 預(yù)售對(duì)競(jìng)品車型的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是與合資競(jìng)品一汽大眾 ID.4 CROZZ 和上汽大眾 ID.4 X 相比，bZ4X 在外觀設(shè)計(jì)上采用了前衛(wèi)的語(yǔ)言，有明顯的純電特征。車身尺寸上，bZ4X 空間優(yōu)勢(shì)不小，長(zhǎng)寬高分別為 4690mm、1860mm、1650mm，軸距 2850mm。性能方面，具備高能低耗優(yōu)點(diǎn)，CLTC 能量消耗量最低 116Wh／km，續(xù)航里程最大可達(dá) 615km，相比大眾的 ID.4 系列更出色。駕控上，bZ4X 有強(qiáng)悍越野能力，X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式配合智能蠕行模式，滿足多場(chǎng)景需求，還有高效太陽(yáng)能充電穹頂和外部充電功能。智能安全方面，全新“TOYOTASafetySense 智行安全輔助套裝”能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

其次，與兄弟車型廣汽豐田 bZ4X 相比，一汽豐田 bZ4X 在預(yù)售優(yōu)惠政策上有優(yōu)勢(shì)，比如 1 年或 20 萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，10 年 20 萬(wàn)公里電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保修。品牌方面，一汽豐田成立更早，口碑更好，產(chǎn)能更先進(jìn)，采用家族式營(yíng)銷。

與特斯拉 Model Y 相比，bZ4X 在可玩性上，加速、輔助駕駛、影音娛樂(lè)和游戲方面表現(xiàn)不佳。續(xù)航上，兩驅(qū)車型 bZ4X 有優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)車型 Model Y 更好。充電便利性上，特斯拉更好。舒適性方面，bZ4X 乘坐舒適性可能更強(qiáng)。安全性上，被動(dòng)安全兩者差不多，Model Y 主動(dòng)安全更好。裝配質(zhì)量上，豐田完勝。價(jià)格上，bZ4X 更親民。

此外，與其他競(jìng)品如東風(fēng)日產(chǎn) Ariya 相比，雖然還未公布售價(jià)，但 bZ4X 在配置和續(xù)航上可能有優(yōu)勢(shì)。與中國(guó)品牌廣汽埃安 Y、比亞迪唐 EV、極狐阿爾法 T、威馬 EX6 等相比，bZ4X 在整車調(diào)校、駕駛體驗(yàn)和品牌口碑方面有優(yōu)勢(shì)。

總之，一汽豐田 bZ4X 預(yù)售對(duì)競(jìng)品車型產(chǎn)生了多方面的影響，雖面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力，但也有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。