掛車半掛車生產(chǎn)廠家的市場占有率情況各有不同，中集車輛在全球和國內(nèi)都占據(jù)顯著優(yōu)勢，其他廠商也在不同區(qū)域和細(xì)分領(lǐng)域各有表現(xiàn)。全球來看，中國是最大生產(chǎn)國，中集車輛連續(xù)多年產(chǎn)量和銷量位居全球第一。在國內(nèi)，2024年上半年中集車輛市場占有率達(dá)14.12%，保持領(lǐng)先。歐洲等地也有像SDC、LAG這樣在當(dāng)?shù)靥囟ㄊ袌稣急雀叩膹S家。 不同廠家憑借自身特色在市場中爭得一席之地。

具體而言，中集車輛可謂是行業(yè)中的佼佼者。在2023年全球前50名半掛車制造商按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)（2022年7月1日至2023年6月30日）里，它以年產(chǎn)量15.2萬輛的傲人成績獨(dú)占鰲頭，連續(xù)十一年蟬聯(lián)半掛車生產(chǎn)制造企業(yè)全球第一。其全球半掛車業(yè)務(wù)營收可觀，連續(xù)十二年在全球銷量方面拔得頭籌。2022年在中國半掛車市場占有率為14.45%，連續(xù)四年位列全國第一。

在全球范圍內(nèi)，半掛車生產(chǎn)商眾多，如Schmitz Cargobull、Wabash National等。2022年，全球前五大廠商占有大約34.0%的市場份額，這意味著市場競爭雖激烈，但各廠家也都有機(jī)會。在歐洲，SDC在英國市場的占有率穩(wěn)居第一，LAG繼續(xù)保持歐洲罐車市場的領(lǐng)先地位，它們憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢與本地化策略，在特定區(qū)域站穩(wěn)腳跟。

在北美，中集車輛實(shí)行“跨洋經(jīng)營，當(dāng)?shù)刂圃臁钡哪Ｊ剑ㄟ^直銷與經(jīng)銷結(jié)合的銷售方式，2022年直銷比例為71.3%，并采用新零售模式提升客戶體驗(yàn)和市場份額。新興市場則以出口為主，拓展著更廣闊的發(fā)展空間。

總之，掛車半掛車生產(chǎn)廠家的市場格局呈現(xiàn)出多元化態(tài)勢。中集車輛在全球和國內(nèi)市場的卓越表現(xiàn)，奠定了其行業(yè)領(lǐng)軍地位；而其他廠家在不同區(qū)域和細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢，也讓整個(gè)市場充滿活力與競爭。各廠家憑借獨(dú)特的經(jīng)營策略和技術(shù)優(yōu)勢，在市場中找準(zhǔn)定位，共同推動著掛車半掛車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展 。