高速上道路救援費用包含基礎出車費、里程費、車型費、附加服務費等具體項目?；A出車費是拖車出發(fā)便收取的固定費用，為救援啟動奠定基礎；里程費依據(jù)拖車實際行駛里程計算，體現(xiàn)救援行程成本；車型費因車輛重量、尺寸不同而有別；附加服務費是使用特殊設備或提供額外服務的費用。此外，不同地區(qū)收費項目有差異，一些地區(qū)還涵蓋空駛費、拖行費等 。

空駛費也是高速道路救援費用的一部分。被施救車輛按類別劃分，空駛費標準也不一樣。比如小型轎車和大型貨車，空駛費會根據(jù)其各自特點來制定。這是因為救援車輛在前往救援地點時，若沒有搭載被救援車輛行駛了一定距離，這段行程所產(chǎn)生的費用就通過空駛費來體現(xiàn)。

拖行費通常從實施拖車開始計算，不足1公里按1公里計算。在車輛因故障無法現(xiàn)場修復，需要拖運至修理廠或特定地點時，拖行費就產(chǎn)生了，它反映了車輛拖行過程中的成本消耗。

除了上述費用，還有吊車費、換輪胎費、解剎車費等。吊車費按車型收費，吊貨物也有相應標準，比如有的地區(qū)吊貨物按20元/噸收取。換輪胎每個50元（每車150元），解剎車每軸50元（每車150元），這些都是在救援過程中，針對特殊作業(yè)所收取的費用。

另外，貨物裝卸費根據(jù)不同裝卸方式制定不同收費標準，車輛（貨物）停車看護費執(zhí)行各市標準，像空車不超30元/車·天，載貨車不超35元/車·天，單獨貨物不超2元/噸·天。

總之，高速上道路救援費用項目繁多且細致，涵蓋了從救援出發(fā)、行駛里程、車輛類型到各種特殊作業(yè)、貨物處理以及停車看護等多個方面，每個項目都有其存在的合理性，旨在全面、合理地核算救援過程中的各項成本 。