電子不停車收費車道（ETC 車道）的通行速度一般要求限速每小時不超過 20 公里。這一限速規(guī)定旨在確保車輛在通過 ETC 車道時，車載電子標(biāo)簽?zāi)芘c收費站的微波天線穩(wěn)定、準(zhǔn)確地?zé)o線通信，以完成費用自動扣除流程。相比人工收費車道，ETC 車道極大提高了通行效率，將每輛車收費時間降低到 2 秒左右，讓車主無需停車?yán)U費，快速通過收費站 。

之所以將速度限制在每小時20公里以內(nèi)，是因為車速過快可能會影響ETC設(shè)備的感應(yīng)效果。如果車輛疾馳而過，很可能導(dǎo)致車載電子標(biāo)簽與收費站的微波天線之間的通信出現(xiàn)失誤，進(jìn)而無法準(zhǔn)確完成扣費，引發(fā)不必要的麻煩。

在實際通行中，大多數(shù)車主也都能遵守這一限速規(guī)定，平穩(wěn)、有序地通過ETC車道。由于通行流程簡化，車輛無需長時間排隊等候繳費，整體的通過效率大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，ETC收費通道能力是人工收費通道的5到10倍，這一優(yōu)勢在車流量較大的時段尤為明顯。

想象一下，在節(jié)假日出行高峰，人工收費車道排起了長龍，車輛緩慢挪動，而ETC車道上的車輛則能以相對較快的速度依次通過，大大節(jié)省了時間成本。這種高效的通行模式，不僅讓車主的出行更加便捷，也對整個交通系統(tǒng)的流暢運轉(zhuǎn)起到了積極的推動作用。

電子不停車收費車道憑借其每小時不超過20公里的限速設(shè)定，實現(xiàn)了車輛快速、穩(wěn)定的通行，有效提升了收費站的通行能力。它是現(xiàn)代交通技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，為我們帶來了更加高效、便捷的出行體驗，推動著交通領(lǐng)域不斷向著智能化、高效化邁進(jìn)。