路邊停車費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)段的確定因地區(qū)而異，通常依據(jù)當(dāng)?shù)卣?、交通狀況、供需關(guān)系等多種因素，劃分白天與夜間不同時(shí)段，且高峰與非高峰時(shí)段也有區(qū)別。不同城市級(jí)別，計(jì)費(fèi)時(shí)段各有不同，一線城市多 24 小時(shí)計(jì)費(fèi)，明確劃分白天夜間時(shí)段；二線城市類似但具體時(shí)間有別；三線及以下城市多在停車超一定時(shí)間后開始計(jì)費(fèi)。特殊區(qū)域也有其特定計(jì)費(fèi)時(shí)段規(guī)則，以實(shí)現(xiàn)停車資源合理分配與停車秩序規(guī)范。

一線城市中，像北京，白天的計(jì)費(fèi)時(shí)段為7:00 - 21:00，每15分鐘作為一個(gè)計(jì)費(fèi)單元 ，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，車輛停放達(dá)到15分鐘就會(huì)計(jì)費(fèi)一次。而夜間則從21:00 - 次日7:00，每30分鐘計(jì)費(fèi)一次。上海同樣實(shí)行24小時(shí)計(jì)費(fèi)，不過具體的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)不同時(shí)段有所調(diào)整。這種精細(xì)的時(shí)段劃分，主要是考慮到一線城市人口密集、車輛眾多，交通壓力大，通過差異化的計(jì)費(fèi)時(shí)段，來引導(dǎo)車輛合理停放，緩解交通擁堵。

二線城市如成都，白天的計(jì)費(fèi)時(shí)段是8:00 - 20:00，每15分鐘計(jì)費(fèi)一次；夜間從20:00 - 次日8:00，每30分鐘計(jì)費(fèi)一次。杭州等城市情況也大致類似，但具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況有所變動(dòng)。二線城市的交通狀況和車輛保有量也不容小覷，通過設(shè)置合理的計(jì)費(fèi)時(shí)段，能夠更好地管理停車資源，保障城市交通的順暢。

三線及以下城市，停車情況相對(duì)沒有那么復(fù)雜，所以多在停車超過15或30分鐘后才開始計(jì)費(fèi)。而特殊區(qū)域，比如醫(yī)院、學(xué)校周邊，由于人員流動(dòng)大、停車需求集中，有的是24小時(shí)計(jì)費(fèi)，像宜停車泊位從車輛駛?cè)氲?0分鐘就開始計(jì)時(shí)，以此來確保這些區(qū)域的停車秩序。

總之，各地確定路邊停車費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)段，都是綜合多方面因素考量的。通過合理劃分時(shí)段，既能滿足不同區(qū)域的停車需求，又能有效引導(dǎo)車輛有序停放，最終實(shí)現(xiàn)城市交通的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和停車資源的科學(xué)利用 。