根據(jù)行駛里程計算二手車價格，可采用多種公式方法。如里程估算法，將車輛壽命分5段，每段6萬公里，按剩余里程占總里程比例算車價；還有行駛里程估值法，以60萬公里為標準，公式為二手車殘值 = [1 - n/60]*新車歷史最低價 。此外，“54321”法按30萬公里分5段來評估。但這些方法不能孤立使用，因為里程表可能被修改，還需結合車況、市場行情等綜合考量，才能更準確算出二手車價格。

里程估算法，是把車輛的總壽命里程劃分為5個階段，每個階段都是6萬公里。在計算時，通過剩余里程占總里程的比例來推算車價。比如一輛車總壽命里程是30萬公里，已行駛12萬公里，剩余18萬公里，那么剩余里程占總里程的比例就是18÷30 = 0.6 ，用這個比例去乘以新車價格，就能大致得出該車的二手車價格。

行駛里程估值法則是以國家報廢標準的60萬公里為基數(shù)。其公式二手車殘值 = [1 - n/60]*新車歷史最低價 中，n代表車輛已經(jīng)行駛的里程數(shù)。若一輛新車歷史最低價為15萬元，已經(jīng)行駛了20萬公里，代入公式可得二手車殘值 = [1 - 20÷60]×15 = 10萬元。

“54321”法同樣很實用，它將30萬公里劃分為5段，每段6萬公里。越靠前的里程段，車輛價值占比越高，越往后價值占比越低。例如第一段6萬公里，車輛價值可能占新車價值的5/15 ；第二段占4/15 ，以此類推。按照這種方式，結合新車價格來估算二手車價格。

總之，依據(jù)行駛里程使用二手車價格計算公式時，要全面綜合地運用這些方法。不能僅僅依賴單一公式，畢竟行駛里程只是影響二手車價格的一個重要因素。同時要留意里程表是否被篡改，并且結合車輛的實際車況，如車輛的磨損程度、零部件更換情況、車輛的保養(yǎng)記錄以及當前市場的供需行情等多方面因素，如此才能對二手車價格做出相對準確合理的評估。