五菱繽果在海外的銷售模式主要有以下特點(diǎn)：

首先，五菱在海外市場(chǎng)采取了“借船出?！迸c“造船出?！毕嘟Y(jié)合的業(yè)務(wù)模式。以印尼市場(chǎng)為例，繽果于 11 月 16 日開啟盲訂，迅速獲得高度關(guān)注，訂單突破 2000 輛。

其次，五菱繽果在印尼的售價(jià)為 3.58 億至 4.08 億印尼盾，約合人民幣 16.5-19 萬元，價(jià)格相比國(guó)內(nèi)翻了一倍。這是因?yàn)橐袭?dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，將國(guó)內(nèi)的左舵改為右舵，針對(duì)用戶習(xí)慣和需求進(jìn)行配置和細(xì)節(jié)調(diào)整，再加上原材料進(jìn)口、本地工人工資、銷售和售后人員培訓(xùn)以及軟硬件配套設(shè)施投入等增加了制造成本。

再者，五菱在印尼積極推動(dòng)新能源生態(tài)建設(shè)。在繽果上市現(xiàn)場(chǎng)，五菱印尼與印尼國(guó)家電網(wǎng)、印尼國(guó)有最大電信運(yùn)營(yíng)商、印尼最大國(guó)有銀行簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)、金融授信等方面加深合作，為印尼消費(fèi)者帶來更完善的電動(dòng)車生態(tài)。

另外，五菱在印尼市場(chǎng)的布局已初見成效。它在印尼打造生產(chǎn)基地和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈投入超過 10 億美金，推動(dòng)了供應(yīng)鏈本地化，目前已有幾十家長(zhǎng)期合作的本地供應(yīng)商。五菱 Air ev 繼 2022 年印尼 G20 峰會(huì)后，再度成為印尼東盟峰會(huì)官方會(huì)務(wù)用車，還與印尼政府正式簽署新能源項(xiàng)目投資諒解備忘錄。

在海外市場(chǎng)，五菱從成立以來就把開拓海外市場(chǎng)視為重要戰(zhàn)略目標(biāo)，形成了知識(shí)與產(chǎn)品輸出、人力資本與團(tuán)隊(duì)輸出、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與最佳實(shí)踐輸出的“三大輸出”板塊。截至 2022 年，上汽通用五菱海外市場(chǎng)覆蓋 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù) 7 年快速增長(zhǎng)，2023 年出口實(shí)銷保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

總之，五菱繽果在海外市場(chǎng)的成功，得益于五菱的精準(zhǔn)市場(chǎng)布局、產(chǎn)品的出色品質(zhì)以及積極的生態(tài)建設(shè)，未來有望在更多海外市場(chǎng)取得佳績(jī)。