四輪電動(dòng)車剎車開關(guān)的工作過程分高電平剎車和低電平剎車兩種情況。高電平剎車時(shí)，剎車斷電開關(guān)閉合，控制器高剎信號(hào)線連接的≥10伏電壓線向其輸送電信號(hào)，從而阻斷電機(jī)信號(hào)電壓，實(shí)現(xiàn)斷電。低電平剎車時(shí)，剎車閉合，低剎信號(hào)線連接負(fù)極線路，接受負(fù)極電信號(hào)，控制器停止供電。通過這樣的工作過程，剎車開關(guān)保障了駕駛安全，避免剎車與油門同步。

高電平剎車過程中，那根單獨(dú)的高剎信號(hào)線就如同一條信息高速公路，當(dāng)剎車斷電開關(guān)閉合的瞬間，≥10伏的電壓所攜帶的電信號(hào)，沿著這條“高速路”迅速奔涌至控制器。這一信號(hào)如同下達(dá)的“緊急停止”指令，控制器接收到后，立即切斷對(duì)電機(jī)的信號(hào)電壓輸送，讓電機(jī)瞬間失去動(dòng)力，車輛平穩(wěn)減速剎車。

而低電平剎車時(shí)，兩根低剎信號(hào)線發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)剎車動(dòng)作發(fā)生，剎車閉合，其中一根低剎信號(hào)線與負(fù)極線路緊密相連，就像是接通了一條通往“電力黑洞”的通道。此時(shí)，電信號(hào)從這里流入負(fù)極，使得電位被迅速拉低。控制器察覺到這一變化后，立刻停止對(duì)電機(jī)的供電，讓車輛及時(shí)停下。

剎車線路與后尾燈是串聯(lián)關(guān)系，這一巧妙設(shè)計(jì)也有其深意。在剎車開關(guān)工作時(shí)，后尾燈會(huì)同步亮起，向后方車輛和行人傳遞剎車信號(hào)，進(jìn)一步提升行駛安全性。同時(shí)，剎車斷電開關(guān)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)故障，像直接導(dǎo)通等問題。對(duì)于老舊電動(dòng)車出現(xiàn)加電門不走或淋雨不能走的情況，我們可以通過觀察后尾燈或者拔下剎車斷電開關(guān)線來判斷開關(guān)是否損壞。若損壞，及時(shí)更換便能解決問題。

總之，四輪電動(dòng)車剎車開關(guān)的高、低電平剎車工作過程，以各自獨(dú)特的方式，確保了車輛在剎車時(shí)的安全與可靠，讓我們的出行多了一份保障。