電動(dòng)四輪車(chē)出現(xiàn)故障報(bào)警后能否繼續(xù)開(kāi)，需視具體故障情況而定。不同類(lèi)型的故障報(bào)警，對(duì)車(chē)輛行駛的影響大不相同。例如電池故障，若只是電量不足，充電后或許可繼續(xù)行駛；而電機(jī)故障報(bào)警，繼續(xù)行駛可能會(huì)造成更大損壞。輪胎氣壓、剎車(chē)系統(tǒng)等故障報(bào)警也各有不同處理方式。所以，面對(duì)故障報(bào)警不能一概而論，應(yīng)謹(jǐn)慎判斷，必要時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員。

當(dāng)電動(dòng)四輪車(chē)出現(xiàn)電池故障報(bào)警時(shí)，如果是電量不足，這是較為常見(jiàn)的情況。此時(shí)車(chē)輛通常會(huì)有明顯的電量提示，只要找到合適的充電樁進(jìn)行充電，待電量恢復(fù)后，車(chē)輛大概率能夠繼續(xù)正常行駛。但要是電池系統(tǒng)出現(xiàn)其他深層次問(wèn)題，比如電池組內(nèi)部元件損壞等，即便充電后故障報(bào)警依然存在，這種情況下就絕對(duì)不能繼續(xù)駕駛了，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致電池進(jìn)一步受損，甚至引發(fā)安全隱患，必須聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)檢修。

電機(jī)故障報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，意味著電機(jī)可能存在過(guò)載、過(guò)熱等狀況。電機(jī)作為車(chē)輛動(dòng)力的關(guān)鍵來(lái)源，若在這種狀態(tài)下繼續(xù)行駛，極有可能使電機(jī)的損壞程度加劇，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)可能直接報(bào)廢。所以一旦遇到電機(jī)故障報(bào)警，應(yīng)立即避免繼續(xù)行駛，盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員前來(lái)處理。

輪胎氣壓報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，車(chē)主需要及時(shí)檢查輪胎氣壓情況。如果只是氣壓稍微不足，可調(diào)整至合適氣壓后繼續(xù)行駛。但要是發(fā)現(xiàn)輪胎存在破損等嚴(yán)重問(wèn)題，繼續(xù)行駛則可能導(dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況發(fā)生，危及行車(chē)安全，此時(shí)就應(yīng)停止駕駛并維修。

剎車(chē)系統(tǒng)故障報(bào)警則更為關(guān)鍵。剎車(chē)關(guān)乎行車(chē)安全，當(dāng)出現(xiàn)此類(lèi)報(bào)警時(shí)，要全面檢查剎車(chē)片、剎車(chē)油等部件。一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)系統(tǒng)存在問(wèn)題，哪怕是細(xì)微的故障，都必須及時(shí)維修，絕不能抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛，否則在行駛過(guò)程中很可能出現(xiàn)剎車(chē)失靈的可怕?tīng)顩r。

總之，電動(dòng)四輪車(chē)出現(xiàn)故障報(bào)警后，車(chē)主務(wù)必保持冷靜，依據(jù)不同的故障類(lèi)型做出正確判斷。對(duì)于無(wú)法確定或較為嚴(yán)重的故障，切不可貿(mào)然繼續(xù)行駛，及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員才是確保安全與車(chē)輛正常運(yùn)行的正確做法 。