接軌歐美汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對我國汽車產(chǎn)業(yè)有積極影響。

首先，在減少污染物排放方面作用顯著。我國汽車污染排放標(biāo)準(zhǔn)從國一升級到國六，各項(xiàng)污染物減排幅度超 95%，車輛排放控制技術(shù)不斷進(jìn)步。像氮氧化物、VOCs 和一次顆粒物排放大幅減少，尤其在移動源污染占比較高的城市，有助于改善空氣質(zhì)量。

其次，提升了我國在國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系中的話語權(quán)。國六 b 在具體指標(biāo)和參數(shù)上已接軌歐美發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)，歐美國家在制定下階段排放標(biāo)準(zhǔn)時還參考了我國的相關(guān)規(guī)定。這推動我國汽車企業(yè)在國際競爭中更具優(yōu)勢。

再者，倒逼汽車行業(yè)“綠色化”“低碳化”發(fā)展。作為支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展至關(guān)重要，新規(guī)促使車企加快技術(shù)升級，加大在環(huán)保和低排放方面的投入，提升品牌價值。

同時，或加速新能源汽車推廣。國六排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施給車企預(yù)留了切換時間，雖有部分庫存車面臨銷售問題，但排放標(biāo)準(zhǔn)提高增加了傳統(tǒng)燃油車成本，對新能源車發(fā)展更有利，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，不斷提升的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著未來車企要在污染物排放、污染物和溫室氣體協(xié)同減排控制等多方面加大研究，補(bǔ)齊國內(nèi)汽車行業(yè)碳排放管理短板，強(qiáng)化社會對低碳汽車的認(rèn)知和支持。