配置高低對新能源電動車價(jià)格影響較大。通常來說，配置越高，價(jià)格往往也越高。這是因?yàn)楦叨伺渲靡馕吨叩某杀就度?，如大容量快充電池、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，其研發(fā)生產(chǎn)成本較高，會直接推動車價(jià)上漲。此外，不同車型定位不同，高端車型配置豪華，價(jià)格自然不菲；經(jīng)濟(jì)型車型配置基礎(chǔ)，價(jià)格也就更為親民。所以，配置是影響新能源電動車價(jià)格的關(guān)鍵因素之一 。

具體來看，電池作為新能源電動車的核心部件，其容量和性能對價(jià)格影響明顯。大容量電池能提供更長續(xù)航，但研發(fā)與生產(chǎn)成本高昂。例如一些長續(xù)航車型，因搭載大容量電池，價(jià)格比普通續(xù)航車型高出數(shù)萬元。智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣不容小覷，從基礎(chǔ)的防撞預(yù)警到高級的自動駕駛功能，每一次升級都需要大量的研發(fā)投入與先進(jìn)硬件支持。配備更高級智能駕駛輔助系統(tǒng)的車輛，往往價(jià)格更高。

科技配置方面，輕量化材料的應(yīng)用能提升車輛性能，但這類材料成本高；還有各種智能功能，如智能互聯(lián)、自動泊車等，研發(fā)和生產(chǎn)成本不低，也會反映在車價(jià)上。品牌因素也會使配置與價(jià)格關(guān)系變得復(fù)雜，高端品牌本身就存在品牌溢價(jià)，即使相同配置，高端品牌車型價(jià)格可能更高。

另外，不同品牌車型配置與價(jià)格的差異也各有特點(diǎn)。以比亞迪為例，宋PLUS EV旗艦型比尊貴型貴1.7萬元，多了并線輔助等配置；漢EV系列不同版本因配置升級，價(jià)格也有所不同。這些都說明配置差異直接導(dǎo)致了價(jià)格的高低變化。

總之，配置高低在新能源電動車價(jià)格形成中扮演著極為重要的角色。從核心的電池到各類智能與科技配置，每一項(xiàng)升級都伴隨著成本增加，進(jìn)而體現(xiàn)在價(jià)格上。消費(fèi)者在選購時(shí)，需充分考量自身需求與預(yù)算，權(quán)衡不同配置帶來的價(jià)值，才能選到性價(jià)比高的車型。