蔚來(lái)全系車型降價(jià) 3 萬(wàn)，短期內(nèi)會(huì)讓二手車市場(chǎng)供需失衡，價(jià)格波動(dòng)明顯。

原本計(jì)劃出售二手蔚來(lái)車的車主，可能得接受比預(yù)期低很多的價(jià)格。因?yàn)樾萝嚱祪r(jià)且取消部分權(quán)益，與二手車的價(jià)差縮小，二手蔚來(lái)車輛吸引力大減，大量老車主想換車，導(dǎo)致市場(chǎng)上二手車數(shù)量猛增。

長(zhǎng)期來(lái)看，情況可能會(huì)有所好轉(zhuǎn)。新車換電權(quán)益需額外花錢買，買二手就沒(méi)這問(wèn)題，原來(lái)新車和二手車的權(quán)益差異消失，可能會(huì)讓二手車市場(chǎng)趨于更合理的水平。

但目前很多二手車商不敢收蔚來(lái)的車，怕再降價(jià)砸手里，拼命壓價(jià)。而且蔚來(lái)官方也不再兜底收車，只幫忙聯(lián)系第三方或寄售。

總之，蔚來(lái)全系車型降價(jià) 3 萬(wàn)對(duì)二手車市場(chǎng)沖擊不小，短期內(nèi)車主利益受損，長(zhǎng)期或能逐漸穩(wěn)定，但仍需觀察市場(chǎng)變化。