五羊本田不同型號(hào)電噴摩托車油耗各異，彎梁系列百公里約 1.7 升，190 系列百公里綜合油耗約 2.3 升，125 踏板車系列百公里約 2.2 升，110 踏板車系列百公里約 2.0 升。具體來說，各系列因設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等不同，油耗有所差別。彎梁車型輕巧，油耗相對(duì)較低；踏板車因結(jié)構(gòu)和駕駛場(chǎng)景特點(diǎn)，油耗稍高。多種因素會(huì)影響實(shí)際油耗，如駕駛習(xí)慣、行駛路況等。

彎梁系列憑借其輕巧的車身與高效的動(dòng)力調(diào)校，使得百公里油耗維持在約1.7升左右。在日常城市通勤或鄉(xiāng)村小道騎行中，其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)盡顯。

190系列的綜合性能較為出色，在動(dòng)力輸出與油耗之間達(dá)到了良好的平衡，百公里綜合油耗基本穩(wěn)定在2.3升。無論是平坦的高速公路，還是略有起伏的山間公路，它都能以相對(duì)穩(wěn)定的油耗為騎手提供可靠的續(xù)航。

125踏板車系列百公里約2.2升的油耗，對(duì)于一款踏板車而言，這樣的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。踏板車因其獨(dú)特的踏板式設(shè)計(jì)，坐姿舒適，儲(chǔ)物空間方便，但結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得其在行駛時(shí)的風(fēng)阻和重量分布與其他車型不同，故而油耗會(huì)稍高一些。

110踏板車系列憑借更緊湊的車身與優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，百公里約2.0升的油耗在踏板車領(lǐng)域頗具競(jìng)爭(zhēng)力，適合穿梭于城市大街小巷，為日常短途出行提供經(jīng)濟(jì)高效的選擇。

此外，像鋒帥125搭載了五羊本田i-FI電噴供油系統(tǒng)，實(shí)際排量124cc ，百公里油耗2.1L。而CG125采用電噴技術(shù)后，百公里油耗為1.8升；Sepacy125百公里油耗為1.87升。這些不同車型展現(xiàn)出了五羊本田在電噴技術(shù)應(yīng)用上的多樣性與創(chuàng)新性。

總之，五羊本田各型號(hào)電噴摩托車油耗各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身的騎行需求、習(xí)慣以及預(yù)算等因素，來選擇最適合自己的車型，享受摩托車騎行帶來的樂趣的同時(shí)，合理把控出行成本。