特斯拉上海工廠停產(chǎn)期間，主要會進行以下調(diào)整：

一是電池方面的調(diào)整，停產(chǎn)上海臨港工廠內(nèi)的電池 1 期產(chǎn)線，調(diào)整電池包的自制策略，將部分電池包交由供應(yīng)商生產(chǎn)。因為 1 期電池工廠自動化程度低，不再適應(yīng)需求，2.2 期將替代 1 期完成部分電池包生產(chǎn)。

二是生產(chǎn)線的升級，為生產(chǎn)新款 Model 3 做準備。新款 Model 3 可能會在設(shè)計、動力及電池方面作出優(yōu)化，預(yù)計搭載 HW4.0 硬件平臺，使用成本更低的一體鑄造車身。

三是車輛改款相關(guān)的準備，比如改款 Model 3 開發(fā)代號為“Project Highland”，相比現(xiàn)款 Model 3 有全新中控屏及娛樂系統(tǒng)、造型改變、動力總成性能提升、更高的集成度、更先進的電氣化架構(gòu)等關(guān)鍵改動，還有望搭載全新 Model S/X 同款 HW4.0 輔助駕駛硬件。

四是應(yīng)對市場情況的策略調(diào)整，如在 1 月初大幅降價后不久進行生產(chǎn)線調(diào)整，可能是為了清理庫存、提升銷量。

五是根據(jù)市場競爭和產(chǎn)品表現(xiàn)做出改變，由于 Model 3 產(chǎn)品競爭力下滑，面對國產(chǎn)品牌崛起和新能源補貼退坡，特斯拉通過升級生產(chǎn)線和推出新款 Model 3 來提升競爭力。

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